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Idiomas disponibles
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pointe avec la goupille enfoncée. Insérez une partie dans l'autre jusqu'à ce que
la goupille s'enclenche dans le trou de l'autre, en les serrant fermement l'une
contre l'autre. Répétez l'opération pour la deuxième rame.
g) Enfoncez les rames dans les poignées le long des côtés (utile lors de l'utilisation
d'un moteur) ou fixez les rames au ponton en dévissant le bouton sur les vis sur
le dessus de chaque côté et en faisant passer le filetage à travers les trous des
rames (à la place des tubes noirs). Fixez-les sur le ponton en refixant les écrous.
h) En option, un hors-bord approprié peut être monté sur l'appareil - pour cela, il
est nécessaire d'utiliser un tableau arrière supplémentaire (non inclus dans
l'ensemble). Les supports de tableau arrière sont situés à l'arrière du ponton.
i)
IMPORTANT: avant de mettre le ponton à l'eau, assurez-vous qu'il est
parfaitement étanche, c'est-à-dire qu'il n'a pas été endommagé pendant le
transport, et que ses vannes d'air sont bien fermées. Pour cela, nous vous
recommandons d'utiliser une solution d'eau avec du savon dilué ou du liquide
vaisselle. Vaporisez ou brossez cette solution sur les éléments clés du canot,
tels que les coutures, les valves d'air, etc. et surveillez la formation de bulles
d'air à leur surface. S'il y en a, localisez la source et éliminez-la, par exemple
dans le cas des vannes d'air, serrez-les avec la clé fournie. Voir plus dans la
section 3.3.1.
3.2.2
Dégonflage
Avant que l'air ne soit complètement évacué des chambres, retirez le(s) siège(s) et
les panneaux de plancher. Dévissez les capuchons d'air de protection et libérez les
vannes d'air uniquement en appuyant sur les vannes d'air - dégonflez l'air
progressivement dans chaque compartiment, en commençant par la poupe, sinon
la cloison peut être endommagée. Vous pouvez également utiliser une pompe pour
purger les chambres à air, connecter une extrémité du tuyau à son orifice d'entrée
d'air ("INLET") et pomper l'air hors des chambres.
3.3.
Nettoyage et entretien
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