Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Teknisk beskrivelse
I
BEMÆRK
Tagklimaanlægget er i stand til at sænke temperaturen i køretøjets ind-
vendige rum til en bestemt værdi. Den temperatur, der skal opnås ved
afkølingen, afhænger af køretøjstypen, udetemperaturen og kølekapa-
citet for tagklimaanlægget.
Under en udetemperatur på 16 °C køler tagklimaanlægget ikke læn-
gere. Anvend i dette tilfælde kun klimamodusen „cirkulationsluft" (
Tagklimaanlægget er beskyttet mod overspænding. Hvis forsyningsspændingen sti-
ger over 265 V, frakobles tagklimaanlægget. Det fortsætter den normale drift, når
forsyningsspændingen igen befinder sig inden for det tilladte område.
7.1
Komponenter
Kølekredsløbet i tagklimaanlægget består af disse hovedkomponenter (fig. 1,
side 2):
• Kompressor (1)
Kompressoren suger det anvendte kølemiddel ind og komprimerer det. Dermed
forøges kølemidlets tryk og derved også dets temperatur.
• Kondensator (2)
Den indbyggede kondensator fungerer som en køler eller en varmeveksler. Den
forbistrømmende luft optager varme, den varme kølemiddelgas afkøles og bliver
flydende.
• Fordamper (3)
Fordamperne afkøler den forbistrømmende luft og affugter den. Kølemidlet
optager varme og fordamper.
• Blæser (4)
Den afkølede luft fordeles inde i køretøjet med blæseren via en luftudstrømnings-
enhed.
Oversigt over alle komponenter:
• FreshJet1100: fig. 0, side 10
• FreshJet1700: fig. a, side 11
• FreshJet2200 (også til modeller med opvarmning og soft start): fig. b, side 12
• FreshJet2700: fig. c, side 13
• FreshJet3200: fig. d, side 14
• Luftudstrømningsenhed Chillout ADB: fig. e, side 15
• Luftudstrømningsenhed ADB: fig. f, side 15
202
FreshJet
).
DA
Publicidad
