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Mantenimiento del sistema de enfriamiento
Para mantener la temperatura adecuada de funcionamiento del motor, el aire de enfriamiento debe pasar libremente
a través del área de aletas del cilindro. Este flujo de aire disipa el calor de combustión del motor. Puede tener lugar
un sobrecalentamiento y agarrotamiento del motor cuando:
Las entradas de aire estén bloqueadas, impidiendo que el aire de enfriamiento alcance el cilindro,
Se hayan acumulado polvo y hierbas en el lado exterior del cilindro. Esta acumulación aísla el motor e impide que
se disipe el calor.
La extracción de depósitos que bloquean el paso del aire o la limpieza de las aletas se considera parte del "mantenimiento
normal". Cualquier fallo resultante atribuible a la falta de mantenimiento no entra en garantía.
Entrada de aire
Limpieza del silenciador
Comprobación del sistema de combustible
Mantenimiento y cuidados
IMPORTANTE
Elimine el polvo y suciedad que haya entre las aletas (A).
Antes de cada uso, elimine los desechos acumulados en la
parrilla inferior de admisión del motor ubicada entre el depósi-
to de combustible y el estárter.
1.
Retire la tapa del silenciador.
2.
Retire la cubierta de la pantalla protectora contra chispas (C)
y la propia pantalla (B) del cuerpo del silenciador.
3.
Limpie los depósitos de carbonilla de los componentes del
silenciador (A).
4.
Reemplace la pantalla si está rajada o tiene algún agujero.
5.
Monte los componentes siguiendo el orden inverso.
Los depósitos de carbonilla en el silenciador darán lugar a
un empeoramiento del funcionamiento del motor. Revise
periódicamente el filtro del amortiguador de chispa.
Compruébelo después de cada uso.
Una vez repostado, asegúrese de que no haya fugas ni trans-
piraciones alrededor del tubo de combustible (A), de la aran-
dela aislante del combustible (B) ni del tapón del depósito de
combustible (C).
En caso de fugas o transpiraciones de combustible, existe pe-
ligro de incendio. Deje de utilizar la máquina inmediatamente
y solicite al distribuidor que lo inspeccione o sustituya.
19
NOTA
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