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Explicación detallada de cada parámetro:
1) FECHA Y HORA: El reloj interno del analizador aparece en formato mes-día-año, hora-minuto-
segundo. Las horas siempre se muestran en formato 24 horas.
2) FUEL (combustible): El analizador tiene los quince combustibles siguientes almacenados en su
memoria:
(1)
#2 PETRÓLEO
(2)
#4 PETRÓLEO
(3)
#6 PETRÓLEO
(4)
GAS NATURAL
(5)
ANTRACITA (CARBÓN)
(6)
BITUMINOSOS (CARBÓN)
(7)
LIGNITA (CARBÓN)
(8)
MADERA, 50 % DE HUMEDAD
(9)
MADERA, 0 % DE HUMEDAD
(10) QUEROSENO
(11) PROPANO
(12) BUTANO
(13) GAS DE COQUERÍA
(14) GAS DE ALTO HORNO
(15) GAS DE ALCANTARILLA
Para seleccionar el combustible deseado, pulse las teclas ARRIBA/ABAJO hasta que el combustible
deseado aparezca en la parte superior de la pantalla, y pulse OK. La selección del combustible afecta a
los parámetros siguientes: rendimiento de combustión, cálculo del dióxido de carbono e indicación de
los gases tóxicos en unidades distintas a ppm.
3) TEMPERATURE UNITS (unidades de temperatura): Las teclas ARRIBA/ABAJO permiten conmutar
entre °F (Fahrenheit) y °C (Celsius). La temperatura del conducto y la temperatura ambiente se
muestran, imprimen y guardan en la unidad seleccionada.
4) MEASURE UNITS (unidades de medida): Cuando el cursor parpadea en esta línea, es posible
seleccionar una de las unidades de medida siguientes para los gases tóxicos (CO, NO, NO
VOC):
•
ppm: partes por millón (volumen)
• MGM: miligramos por metro cúbico
•
#/B: libras (de contaminante) por millón de BTU de carburante
•
GBH: gramos (de contaminante) por
Para seleccionar la unidad deseada, utilice las teclas ARRIBA/ABAJO y pulse OK. Si ha seleccionado
grams/brake horsepower-hour
GBH (
Este dato figura en las especificaciones del fabricante del motor. Difiere un poco en función del tipo de
motor y del factor de carga (normalmente se trata de una cifra comprendida entre 0,25 y 0,35). El
valor por defecto del analizador es 0,25. Si desconoce la eficacia térmica, puede calcularse mediante la
brake-specific fuel consumption
BSFC (
brake horsepower-hour
), no olvide ajustar el valor del rendimiento térmico (del motor).
-BTU/BHP-HR) del modo siguiente:
EFICACIA DEL MOTOR = 2.547/BSFC
25
(unidad de potencia/hora)
, SO
, H
S y
2
2
2
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