Les vérifications suivantes, dites 'avant le départ', doivent être effectuées
avant tout déplacement de la machine vers le site du travail.
1.
Fixations endommagées ou desserrées.
Inspecter la machine visuellement pour détecter usure, dommages, pièces
desserrées ou manquantes.
2.
Roues. (pour le remorquage uniquement)
Vérifier si la pression de pneus est correcte, TL49K = 76psi (5,25 bars).
3.
Fluide hydraulique.
Le réservoir d'huile hydraulique est situé au-dessous du couvercle du pivot
sur le côté droit de la machine (vu de l'extrémité de la cabine), Réf, Fig. 2,
section J
Avec les flèches et vérins de calage en position de transport, le niveau de
l'huile hydraulique doit être visible entre les marques supérieure et
inférieure du voyant.
Ne pas trop remplir le réservoir
Risque de blessures ou même de mort en cas de non-observation
des vérifications suivantes du système de verrouillage avant l'uti-
lisation de la plate-forme !
Rajouter de l'huile hydraulique grade ISO 22, si nécessaire.
4.
Interrupteurs de sécurité.
Vérifier visuellement si l'interrupteur de surcharge de la cabine ne présente
aucun dommage.
Vérifier si tous les bras des fins de course ne présentent pas de dommages
et sont faciles à manœuvrer (les interrupteurs des vérins de calage sont
représentés à la Fig.6 ).
Quand les vérins de calage sont en position de transport, il ne doit pas être
possible de faire fonctionner le système d'extension. Quand les vérins de
calage sont déployés, sous charge et que la flèche inférieure est levée
d'environ 50 mm, il ne doit pas être possible d'actionner les commandes du
vérin de calage.
La flèche télescopique n'est pas verrouillée avec les vérins de ca-
lage.
TL49K
VERIFICATIONS AVANT LE DÉPART
U
UpRigh
pRig t
R
R
Right
t
508159-000
13