Publicidad
Funcionamiento
atrás activada se reconoce por una señal acústica
(pitido), así como por la señal roja en la unidad de
control (luz de marcha atrás) (Fig. 18).
Fig. 18: La luz de marcha atrás del mando se enciende cuando
la marcha atrás está activada
El control de crucero puede activarse con el
botón verde. Cuando el control de crucero está
activado, guarda la velocidad de conducción actual
y la conserva. Si se vuelve a pulsar el botón, se
desactiva el control de crucero. Al pulsar el freno
con contacto de ruptura (freno en la empuñadura
derecha) también se desactiva el control de
crucero. Si utiliza el puño del acelerador mientras
el control de crucero está activo, el dispositivo no
acelerará. Si el puño del acelerador se vuelve a
colocar en la posición cero después de acelerar, se
desactivará el control de crucero.
El control de crucero opcional puede utilizarse
junto con los niveles de asistencia (1-5) para
mantener su respectiva velocidad máxima en
cualquier pendiente. Para ello, seleccione el nivel
1, por ejemplo, y acelere hasta alcanzar el límite de
velocidad del nivel. Si ahora se activa el control de
crucero, el dispositivo de propulsión mantendrá la
velocidad, incluso en las pendientes.
ADVERTENCIA
Utilice el control de crucero sólo cuando la
situación del tráfico lo permita. Esté preparado
para desactivar el control de crucero en cualquier
momento con el freno con contacto de ruptura.
R&E Stricker Reha-Entwicklungen GmbH
CONTROL DE CRUCERO EN
PENDIENTES
El control de crucero sólo mantiene la velocidad
cuando se conduce en llano o en pendientes. El
sistema NO frena en una pendiente descendente.
6.2.3 Freno de recuperación
INSTRUCCIONES DE USO
Dado que la recuperación devuelve energía
al sistema, es necesario respetar algunas
instrucciones de uso. Si no las tiene en cuenta,
corre el riesgo de que se reduzca la vida útil de la
batería y se produzca un defecto en la misma.
Su producto está equipado con un freno de
recuperación, que devuelve la energía a la batería
durante el frenado. La recuperación se inicia
activando la palanca de freno derecha. (Fig. 19 ).
Fig. 19: Palanca de freno con contacto de freno e inicio de la
recuperación (el contacto de interrupción sólo está conectado a
la palanca de freno derecha).
La palanca de freno del lado izquierdo del manillar
no tiene contacto con el interruptor. Puede utilizar
la palanca de freno izquierda para arrancar cuesta
arriba („6.1.4 Arrancar cuesta arriba").
El freno de recuperación sólo puede utilizarse con
una batería completamente intacta. Si su batería
presenta algún defecto, como una capacidad
muy reducida, una tensión muy cambiada o una
deformación externa, le desaconsejamos que siga
utilizando la batería.
Instrucciones de uso adicionales Lipo Smart
11
Publicidad
