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Aufladen und Warten einer Batterie in- und außerhalb des Fahrzeugs verwendet werden. Eine sulfatierte Batterie lässt sich jedoch
nicht wieder herstellen. Wenn Sie eine sulfatierte Batterie wieder herstellen möchten, wählen Sie Programm 1, und befolgen Sie die
Anweisungen unter STARK ENTLADENE BATTERIEN.
Programmanzeige, wenn keine Verbindung zu einem 12-V-Ausgang oder zu einer Batterie besteht.
STANDARD – nur die Netz-LED 1 leuchtet. CAN-Bus – Die NETZ-LED 1 leuchtet, und die SULFATENTFERNUNGS-LED 3 sowie die
LADE-LED 4 blinken kurz in regelmäßigen Intervallen.
NETZ: LED 1 -
Zeigt an, dass das Ladegerät mit Wechselstrom versorgt wird.
SCHUTZ VOR POLARITÄTSUMKEHR: LED 2 -
elektronisch geschützt, sodass kein Schaden eintritt, der Ausgang wird automatisch deaktiviert, bis die Verbindungen korrigiert sind.
CAN-bus: LED 3+4+5+6+7 blinkt: An den Ausgabeklemmen wurde ein Kurzschluss erkannt. Leuchtet auch LED 2
(POLARITÄTSUMKEHR), stimmen die Batteriebedingungen nicht. Das Ladegerät ist elektronische geschützt, sodass kein Schaden
entsteht. Der Ausgang bleibt deaktiviert, bis die Bedingungen stimmen.
SCHRITT 1
CAN-Bus
Weckimpuls
3
Standard:
Starten bei
niedriger
Spannung
(Batterie ≥
0,5V)
SCHRITT 2
LED #7 BLINKT
CAN-Bus
Nieder-
spannungs-
prüfung
7
Standard:
Impuls-
Wecken
(<2V)
SCHRITT 3
TEST LED
#5 : GRÜN
TEST vor
#6: GELB
Laden
#7 : ROT
7
TEST
10s
LED #3 : ROT
NUR standard:
SCHRITT 4
Turbo-
RETTUNG
SCHRITT 4
LED #3 : ROT
Impuls-
RETTUNG
Standard:
SCHRITT 5
20
Leuchtet auf, wenn die Batterie falsch angeschlossen ist. Das Ladegerät ist
CAN-bus: LED 3+4 blinkt: Das Programm sendet ein Signal, um den vom CAN-Bus
gesteuerten 12-V-Anschluss zu finden und zu aktivieren. Bei Nichtaktivierung kann eines der
folgenden probleme vorliegen: Programm 1 ist ausgewählt/Falsche Verbindung zum
3
4
12-V-Ausgang/Batteriespannung reicht für den Betrieb des CAN-Bus nicht aus/Veraltete
CAN-Bus-Programmierung des Fahrzeugs – wenden Sie sich an den Fahrzeughersteller.
STD: Batteriespannungsprüfung - STD-Modus wird aktiviert, wenn die Spannung der
angeschlossenen Batterie mindestens 0,5 Volt beträgt.
Bei Batterien, die beim Anschließen weniger als 2 Volt haben, wird mit SCHRITT 2 für
„Impuls-Wecken" fortgefahren, wobei die Batterie auch auf Kurzschluss überprüft wird.
V
Bei Batterien, die 2 Volt oder mehr haben, wird direkt mit SCHRITT 3 fortgefahren.
Impuls-Wecken - LED Nr. 7 (rot) blinkt: OptiMate 4 legt ein Prüfsignal an, um zu
ermitteln, ob die Batterie zu retten ist.
Wenn die Spannung bei über 2 Volt bleibt und kein Kurzschluss festgestellt wurde, fährt
das Programm mit SCHRITT 3 fort.
Wenn das Blinken anhält, verhindern die folgenden Bedingungen möglicherweise
eine Fortsetzung des Ladeprogramms:
1) Verbraucher im Fahrzeug bleiben mit der Batterie verbunden /
Batteriespannung reicht für den Betrieb des CAN-Bus nicht aus.
HINWEIS: Wenn die Batterie, die geladen wird, eine niedrige Spannung aufweist oder
sulfatiert ist, trennen Sie die Batterie von den Verbrauchern im Fahrzeug, um ein
möglichst effektives Lade- und Testergebnis zu erzielen und fahren Sie dann mit dem
Laden fort.
2) Mehrere Batteriezellen sind kurzgeschlossen. Die Batterie ist dauerhaft beschädigt
und sollte ersetzt werden.
TEST-LEDs 5/6/7 zeigen die erfolgreiche Aktivierung des vom CAN-Bus gesteuerten
12-V-Ausgangs und den Zustand der Batterie vor dem Laden an. Konsultieren Sie die
Tabelle auf Seite 2, um die Anzeige der TEST-LED einem geschätzten Ladezustand in
5
Prozent (SOC%) anzupassen.
6
Sobald die Anzeige für bis zu 10 Sekunden stetig ist, beginnt der Ladevorgang.
Während des Tests getroffene Entscheidungen: Es wird ermittelt, wie stark die Batterie
entladen ist; bei einer Batterie mit 60% oder mehr Ladung wird direkt mit SCHRITT 6
fortgefahren, während bei einer stark entladenen Batterie zunächst die SCHRITTE 4 und
5 durchlaufen werden. Stark entladene Batterien werden in SCHRITT 7 (8) einem
längeren Test (bis zu 12 Stunden) unterzogen.
Wird aktiviert, wenn die Batterie als sulfatiert diagnostiziert wurde oder nicht in der Lage
ist, eine Ladung anzunehmen oder zu halten. Ladezeit: maximal 2 Stunden. Die
3
Ausgangsspannung erhöht sich auf maximal 22V, wobei der Strom auf 0,2A begrenzt ist,
jedoch nur, wenn keine Fahrzeugelektronik erkannt wurde, andernfalls wird zum
nächsten Schritt übergegangen. WICHTIG: Lesen Sie den Abschnitt SEHR STARK
Der RETTUNGS-Modus wird aktiviert, wenn der Ladezustand der Batterie weniger als
40% warm oder die Batterie als sulfatiert diagnostiziert wurde (im Test in SCHRITT 4).
LADEDAUER: Mindestens 15 Minuten, höchstens 2 Stunden.
3
Eine Wiederherstellungsladung wird angewandt; der Strom wird in Impulsen bereitgestellt,
um die Batterie auf das Akzeptieren einer normalen Ladung vorzubereiten. Dieser Modus ist
vor allem für die Wiederherstellung werksseitig aktivierter / von „Hochleistungs-batterien"
aus. Blei oder AGM-Batterien mit zyklischen Zellen zu empfehlen.
Im CAN-Bus-Programm nicht aktiviert
ENTLADENE, VERNACHLÄSSIGTE BATTERIEN unten.
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