No se recomienda limpiar el elemento usado debido
a la posibilidad de causar daños al medio filtrante.
Figura 46
1. Filtro primario
5. Asegúrese de que el filtro nuevo no ha sido dañado
durante el transporte, comprobando el extremo
sellante del filtro y la carcasa. No utilice el
elemento si está dañado.
6. Introduzca el filtro nuevo presionando el borde
exterior del elemento para asentarlo en el cartucho.
No aplique presión al centro flexible del filtro.
7. Limpie el orificio de salida de suciedad de la cubierta
extraíble. Retire la válvula de salida de goma de la
cubierta, limpie el hueco y cambie la válvula de salida.
8. Instale la cubierta orientando la válvula de salida
de goma hacia abajo – entre las 5:00 y las 7:00
aproximadamente visto desde el extremo.
9. Cierre los enganches del capó.
Cómo cambiar el aceite de
motor y el filtro
Intervalo de mantenimiento: Después de las primeras
50 horas
Cada 150 horas
1. Retire cualquiera de los tapones de vaciado
(Figura 47) y deje fluir el aceite en un recipiente
apropiado. Cuando el aceite deje de fluir, coloque
el tapón de vaciado.
1. Tapón de vaciado del aceite de motor
2. Retire el filtro de aceite (Figura 48). Aplique una
capa ligera de aceite limpio al filtro nuevo antes de
enroscarlo. No apriete demasiado.
1. Filtro de aceite de motor
3. Añada aceite al cárter; consulte Verificación del nivel
de aceite del motor.
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Figura 47
Figura 48