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Especial
C-40
LUBRICACIÓN
Su clasificador Vence Tudo modelo C-40 Especial, fue proyectado para tener una lubricación
mínima. Sin embargo, la lubricación regular permite aumentar la vida útil del equipo.
PUNTOS DE LUBRICACIÓN E INTERVALOS
Antes de lubricar el clasificador, limpie los puntos de engrase. Si están muy defectuosas, cám-
bialas. Después aplique la grasa de buena calidad. Todos los puntos deben ser lubricados hasta que la
grasa sea forzada para fuera de los cojinetes. El exceso de grasa debe ser limpiado retirado.
El intervalo recomendado para la lubrificación es de 8 horas.
Evite de hacer la lubricación con el clasificador en funcionamiento.
MANTENIMIENTO EN ENTRE-ZAFRA
Al final de trabajo de clasificación o cuando el equipo es parado por un largo período, para que
sea mantenido en buen estado general y preparado para el siguiente trabajo, siga las instrucciones abajo:
1- Lave cuidadosamente la parte externa y el interior del clasificador, retirando las tapas de regulaciones
y protecciones. Coloque el equipo en un lugar inclinado por algunos minutos para eliminar el agua que
eventualmente se encuentra en su interior. Después, cerciorase que el equipo esté completamente seco;
2- Las partes móviles (caja de tamices, elevadores y ventiladores), pierden la capa de tinta que los pro-
tege, que puede causar el óxido. Haga la protección con una mezcla de aceite lubricante y combustible
y aplique en estas partes;
3- Coloque el clasificador en un lugar seco y protegido de la intemperie;
4- Afloje todas las correas. Retoque con tinta o producto anticorrosivo, las poleas que están expuestas
a la oxidación.
MANTENIMIENTO DE LAS CORREAS
Examine periódicamente las correas, verificando la existencia de cortes, estiramientos o deterioro.
Las correas demasiadas gastadas deben ser cambiadas. Use solamente correas originales VENCE
TUDO. Mantenga siempre las correas limpias, no te olvides que la grasa, aceite lubricante o combustibles
son perjudiciales. Por lo tanto, evite de hacer pulverizaciones con lubricantes sobre las correas.
La tensión de las correas debe ser disminuida para prevenir puntos de fatiga, cuando no son
usados el clasificador por un largo período.
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MANTENIMIENTO
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