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Idiomas disponibles
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FUGA DE AGUA EN LAS CONEXIONES DE
PISTOLA Y LANZA
O-ring desgastado o roto: Revise y reemplace
el O-ring.
Conexión de manguera suelta: Apriete la co-
nexión de la manguera.
FUGA DE AGUA EN LA BOMBA
Conexiones sueltas: Apriete la conexión de la
manguera.
Los empaques del pistón están desgastados:
Haga que los sustituyan en un centro de servi-
cio autorizado.
O-rings desgastados o rotos: Haga que los
reemplacen en un centro de servicio autoriza-
do.
Cabezal de la bomba o tubos dañados por con-
gelamiento: Haga que las partes sean limpia-
das o sustituidas por un centro de servicio au-
torizado.
FUGA DE ACEITE EN LA BOMBA
Retenes están desgastados: Haga que las par-
tes sean limpiadas o sustituidas por un centro
de servicio autorizado.
Tapón de drenado está suelto: Apriete el tapón
de drenado.
O-ring desgastado o roto: Inspeccione o reem-
place el O-ring.
O-ring del tapón de llenado desgastado: Ins-
peccione y reemplace el O-ring.
Bomba llenada en exceso: Compruebe la can-
tidad adecuada.
Uso incorrecto de aceite: Vacíe y vuelva a lle-
nar con el tipo y la cantidad correcta de aceite.
Tapón de ventilación obstruido: Limpie el
tapón de ventilación. Utilice presión de aire
para liberar la obstrucción. Si el problema per-
siste, reemplace el tapón de ventilación.
LA BOMBA VIBRA
Boquilla obstruida: Consulte la sección, "Uso
de la lanza".
E S P A Ñ O L •
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
POTENCIA
CILINDRADA
PRESIÓN MÁXIMA
ALIMENTACIÓN MÍNIMA
TEMPERATURA MÁXIMA
VELOCIDAD DE MOTOR
CAPACIDAD DEL TANQUE
PESO
M an ua l de U sua r i o
5,5 HP
163 cc
2 900 PSI (190 bar)
7,2 L/min
60˚C
3 500 r/min
3 L
31,7 kg (9,6 lb)
15
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