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Español
(Spanish)
LUBRICACIÓN
Las aletas de esta herramienta pueden
funcionar con aire sin lubricar. A pesar
de todo, una pequeña cantidad de aceite
le permite a la herramienta dar toda su
potencia y alarga su duración de vida.
La utilización de aire seco sin nada de
aceite puede reducir la duración de vida
de las aletas.
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO
La utilización de recambios que no
sean los de origen puede provocar una
disminución del rendimiento, un mayor
mantenimiento y nivel de ruidos. Puede
anular todo tipo de garantía por parte del
constructor.
Para conseguir la mayor eficacia por
parte de la herramienta neumática,
para que conserve sus características
y evitar repetidas reparaciones,
les recomendamos establezcan un
programa de inspección y reparación
de dicha herramienta cada 500 horas.
La periodicidad de dichas inspecciones
depende de lo duro que sea el trabajo
que tienen que efectuar.
Para la eliminación de los componentes,
lubrificantes, etc... comprueben que
las normas de seguridad han sido
respetadas.
Las aletas del rotor de esta herramienta
contienen PTFE. Se deben observar las
recomendaciones de seguridad e higiene
en el trabajo usuales sobre PTFE cuando
se manipulen estas aletas de rotor.
● No fume.
● Los componentes del motor se deben
lavar con líquido detergente y no se
deben limpiar con el flujo de una línea
de aire.
● Debe sustituir el silenciador cuando
esté sucio. No lo debe limpiar y volver
a usar.
● Lávese las manos antes de empezar
cualquier otra actividad.
11/2014
INSTRUCCIONES DE DESMONTAJE Y
MONTAJE
Véase página 6.
Desmontaje de la turbina
● Poner la máquina en un tornillo de banco con
mordazas blandas.
● Desmontar el adaptador (1).
● Extraer el muelle (4), las arandelas (7), el
muelle (8) y la bola (9).
● Retirar el conjunto palanca (12, 18, 19).
● Desmontar en conjunto empujador (13).
● Retirar la válvula (5) y la admisión (6).
● Extraer la turbina del cárter (32).
● Desmontar el regulador de velocidad (20).
Roscado a la izquierda
(véase dibujo 3).
● Desmontar la turbina (véase dibujo 4).
● Apretar ligeramente el rotor en el tornillo de
banco con mordazas blandas para desmontar
el piñón.
Desmontaje de la transmisión angular
● Desmontar el tapón (50).
● Extraer el subconjunto árbol (41) el
rodamiento (48), el deflector (47), el piñón y la
tuerca (46).
● Desmontar la tuerca (46) para separar el
piñón del árbol (41).
Montaje de la transmisión angular
● Untar el piñón del árbol con grasa y proceder
al montaje.
● Apretar el tapón (50) con un par de 60Nm.
Montaje de la turbina
● Proceder a la inversa del desmontaje.
Cuidado con el sentido de montaje
de las aletas (24) (véase dibujo 5).
● Poner una gota de cola "Loctite 641" en el
roscado del regulador (20) antes de apretarlo
con un par de 1,5Nm.
● Untar el piñón con lo que queda de grasa.
Tapa trasera
● El conjunto palanca tiene dos posiciones
orientables 180° (véase dibujo 6).
● Al volver a montar, centrar las arandelas (7),
sobre el muelle (8).
● Apretar el adaptador (1) con un par de 30Nm.
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Indica la dirección de desmontaje.
Series: D
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