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Carrier PHR5 Serie Instrucciones De Instalación página 14

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PHR5: Instrucciones de instalación
Flujo de aire interior y ajustes del flujo de aire
ADVERTENCIA
!
PELIGRO DE OPERACIÓN DE LA UNIDAD
Si no respeta esta precaución puede provocar daños en la unidad.
Para la operación de enfriamiento, el flujo de aire recomendado es de
350 a 450 cfm por cada 12 000 Btuh de capacidad nominal de
enfriamiento. Para la operación de calefacción, el flujo de aire debe
producir un aumento de temperatura que caiga dentro del rango
estampado en la placa de valores nominales de la unidad.
NOTA: Asegúrese de que todas las rejillas de suministro y de retorno de
aire estén abiertas, sin obstrucciones y correctamente ajustadas.
ADVERTENCIA
!
PELIGRO DE DESCARGA ELÉCTRICA
Si no respeta esta advertencia, podría sufrir lesiones personales o,
incluso, la muerte.
Desconecte el suministro eléctrico de la unidad y coloque una etiqueta
de bloqueo antes de cambiar la velocidad del soplador.
Esta unidad tiene velocidades independientes del ventilador para el
enfriamiento en la etapa baja y el enfriamiento en la etapa alta. Además,
los modelos de 208/230 V CA tienen la capacidad de selección en
terreno para funcionar a una velocidad mejorada de deshumidificación
("DEHUM"), tanto en enfriamiento de etapa baja como alta (hasta
320 CFM por tonelada). Junto con la deshumidificación mejorada
asociada con el enfriamiento en la etapa baja, la velocidad de DHUM
permite una solución de deshumidificación completa, independiente de
la etapa de enfriamiento. Los modelos de 208/230 V CA también tienen
velocidades de ventilador independientes para calefacción de gas de
etapa baja y calefacción de gas de etapa alta, así como una velocidad de
ventilador continua dedicada. Los modelos de 460 V CA ofrecen una
velocidad de calefacción de gas simple y una velocidad de ventilador
continua dedicada. La
Tabla 7
y la
funcionamiento y las velocidades asociadas del ventilador con cada
modo:
La
Tabla 3
muestra los modos de funcionamiento y las velocidades
asociadas del ventilador con cada modo, para todos los modelos:
Tabla 3 – Modos de funcionamiento y velocidades del ventilador
Modelos de 208/230 V CA
Modo de funcionamiento
Bomba de enfriamiento/calor de etapa baja
Bomba de enfriamiento/calor de etapa alta
Etapa alta mejorada
Enfriamiento para deshumidificación
Ventilador continuo
Modelos de 460 V CA
Modo de funcionamiento
Bomba de enfriamiento/calor de etapa baja
Bomba de enfriamiento/calor de etapa alta
Ventilador continuo
El fabricante se reserva el derecho de cambiar, en cualquier momento, las especificaciones y los diseños sin aviso ni obligaciones.
Tabla 8
muestran los modos de
Toma de velocidad
del ventilador
Conexión
BAJA
ALTA
DH
BAJA
Toma de velocidad
del ventilador
Conexión
BAJA
ALTA
BAJA
ADVERTENCIA
!
PELIGRO DE DESCARGA ELÉCTRICA
Si no respeta esta advertencia, podría sufrir lesiones personales o,
incluso, la muerte.
Desconecte el suministro eléctrico de la unidad y coloque una etiqueta
de bloqueo antes de cambiar la velocidad del soplador.
El motor estándar del ventilador del evaporador está configurado de
fábrica para proporcionar 5 velocidades distintas del ventilador que se
pueden seleccionar para los distintos modos de funcionamiento
(consulte la
Tabla
4). Todos los modelos se envían de fábrica para el
funcionamiento con flujo de aire de enfriamiento nominal para la etapa
alta y baja a la mínima presión estática externa. Consulte la
Tabla 4 – Codificación por colores para los cables del motor
del ventilador interior
Negro = alta velocidad
Naranja = velocidad media o alta
Rojo = velocidad media
Rosa = velocidad media o baja
Azul = velocidad baja
Selección de las velocidades adecuadas del ventilador para los
modos de funcionamiento:
Bomba de enfriamiento/calor de etapa baja: Con la
encuentre las caídas de presión estática externa para los serpentines
húmedos, el economizador y los filtros, y agréguelas al serpentín seco
medido en el sistema. Con esta presión estática total, observe la
para buscar los flujos de aire disponibles con la presión estática total.
Para los modelos de 208/230 V CA, conecte el cable de la velocidad
seleccionada del ventilador a la conexión "LO COOL" (Enfriamiento
bajo) de la placa IFB (consulte la
CA, conecte el cable de la velocidad seleccionada del ventilador a la
conexión "LOW" (Baja) de la placa IFB (consulte la
Bomba de enfriamiento/calor de etapa alta: Con la
encuentre las caídas de presión estática externa para los serpentines
húmedos, el economizador y los filtros, y agréguelas al serpentín seco
medido en el sistema. Con esta presión estática total, consulte la
para buscar los flujos de aire disponibles a la presión estática total. La
velocidad seleccionada debe proporcionar un flujo de aire de entre 350 y
450 CFM por tonelada de enfriamiento. Para los modelos de 208/230 V
CA, conecte el cable de la velocidad seleccionada del ventilador a la
conexión "HI COOL" (Enfriamiento alto) de la placa IFB (consulte la
Fig.
11). Para los modelos de 460 V CA, conecte el cable de la velocidad
seleccionada del ventilador a la conexión "HIGH" (Alta) de la placa IFB
(consulte la
Fig.
11).
Enfriamiento mejorado para deshumidificación de etapa alta
(modelos de 208/230 V CA): Utilizando la presión estática total para
seleccionar la velocidad de enfriamiento de etapa alta, consulte la
Tabla 5
para buscar las velocidades/flujos de aire más bajos disponibles
con esa presión estática total. Todos los flujos de aire resaltados en la
Tabla 5
son aceptables para la velocidad de deshumidificación. La
velocidad seleccionada debe proporcionar un flujo de aire de entre 320 y
400 CFM por tonelada de enfriamiento. A fin de activar el modo de
enfriamiento mejorado para deshumidificación de etapa alta, debe mover
el puente de la derivación de la selección "No DH" (Sin DH) a "DH".
(Consulte el detalle de la
Fig.
conecte el cable de la velocidad seleccionada del ventilador a la
conexión "DHUM" de la placa IFB (consulte la
14
Tabla
Tabla 5
Fig.
11). Para los modelos de 460 V
Fig.
11).
Tabla 5
11). Para los modelos de 208/230 V CA,
Fig.
11).
2.
-
Tabla
6,
Tabla 5
-
Tabla
6,
Tabla 5

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