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GUÍA PARA LA RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
2. SALIDA BAJA
síntoma
apagado de la llama cuando se
acelera
el humo es fino, el caño del
carburador hacia atrás
comprimir la prensa es la escasez pistón anillo de pistón
fuga en el motor
el final de la fuga de dos cigüeñales
3. EL MOTOR FUNCIONA DE FORMA INESTABLE
síntoma
hay sonido de golpes de metal
hay sonido de golpes de metal
ruptura del encendido del motor
4. EL MOTOR SE PARÓ DE REPENTE
causa probable
el combustible se agota
bujía ensuciada con depósitos de aceite y
cortocircuito
el cable de alta tensión se cae
causa probable
filtro de combustible obstruido,
falta de combustible
silenciador ensuciado con
depósitos aceitosos
cilindro attrite
Superficie conjunta del cilindro y
del cigüeñal de fundición
el sello es malo
el motor se sobrecalienta
sala de combustión
ensuciada con depósitos
aceitosos
causa probable
pistón,anillo de pistón,cilindro
attrite
bulón de pistón,pistón attrite
cojinete del cigüeñal attrite
el motor se sobrecalienta
sala de combustión ensuciada
con depósitos aceitosos
la marca de gasolina no es apta
hay agua en el combustible la
separación de la chispa está mal la
separación de la bobina está mal
remedio
añadir combustible
limpiar los depósitos
de aceite conectar
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remedio
limpiar el filtro de combustible
limpiar el camino de combustible
ajustar el carburador
limpiar los depósitos de aceite
reemplazar pistón, anillo de pistón
reparar
sustituir la junta
evitar su uso durante mucho
tiempo, la alta velocidad y la
carga pesada limpiar los
depósitos de aceite
remedio
reemplazar pistón, anillo de pistón
sustituir el bulón del pistón,sustituir
el cojinete del pistón
evite usarlo durante mucho tiempo,
la alta velocidad y la carga pesada
limpian los depósitos aceitosos
reemplazar requieren octanaje de
marca
en lugar de combustible
ajustar la separación de la chispa 0,6-0,7mm
ajustar la separación de la bobina 0,3-0,4mm
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