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Retire el clip de resorte (3).
Retire el rotor de cuerda con la arandela (4) y el trinquete (5).
Extraiga el tapón (6) de la empuñadura del motor de arranque.
Retire la cuerda restante del rotor y de la empuñadura.
Haga un nudo simple en el extremo de la nueva cuerda de arranque (véanse las especificaciones) y,
a continuación, pase la cuerda por la parte superior de la empuñadura y el casquillo de la cuerda (7).
Vuelva a colocar la tapa en la empuñadura.
Pase la cuerda por el rotor y fíjela con un nudo simple.
5
3
Coloque el trinquete (5) en el rotor y deslice la arandela (4) sobre la varilla de arranque.
Utilice un destornillador o unos alicates adecuados para instalar la abrazadera de resorte (3) en el poste de
arranque y sobre la clavija del ] trinquete - la abrazadera de resorte debe apuntar en el sentido de las agujas
del reloj - véase la ilustración.
Vaya a "Tensado del muelle de rebobinado".
Sustitución de un muelle de rebobinado roto
Lubrique el nuevo muelle con unas gotas de aceite no resinoso.
Desmonte el rotor de la cuerda como se describe en "Sustitución de la cuerda del motor de arranque".
Retire las piezas del muelle viejo.
Coloque la placa inferior de la carcasa del muelle nuevo debe mirar hacia abajo. Enganche el bucle exterior
del muelle sobre la orejeta.
Vuelva a montar el rotor de cable.
Vaya a "Tensado del muelle de rebobinado".
Si el muelle se sale y se desenrolla durante el montaje: Colóquelo de nuevo en la carcasa del muelle en el
sentido contrario a las agujas del reloj, empezando por el exterior y hacia el interior.
Muelle tensor de rebobinado
Haga un bucle en la cuerda de arranque desenrollada y utilícela para girar el rotor de la cuerda seis
revoluciones completas en la dirección de la flecha (véase la ilustración).
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16|Español
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