YATO YT-84900 Manual Original página 77

RO
Inainte de a face plinul cu ulei opreşte motoferăstrăul.
Se recomandă ca umplerea cu ulei să aibă loc cel puţin la o distanţă de cel puţin 3 metri faţă de locul unde va avea loc pornirea
şi utilizarea motoferăstrăului. Pentru lubrefiere nu întrebuinţaţi ulei ars de motoare. Acest ulei nu îndeplineşte cerinţele, ceace
poate defecta mecanismele drujbei.
Umplerea cu ulei trebuie făcută departe de izvoare de foc şi ferbinţeală.
In cazul că vei vărsa ulei alături, el trebuie bine şters înainte de a porni motoferăstrăul.
Cu butonul care se află pe fundul motoferăstrăului, se poate regla cantitatea de ulei pentru lubrefierea lanţului.
6.4. Pregătirea locului de lucru
Inainte de a începe tăierea cu motoferăstrăul, pregăteşte corespunzător locul de muncă în aşa fel încât să minimalizezi riscul
apariţiei primejdiilor care se pot ivi lucrând cu motoferăstrăul cu lanţ tăietor.
Trebuie să te asiguri că în prejma locului de muncă vor fi doar persoane care se pricep la utilizarea drujbei. In cazul tăierii arborilor
trebuie neapărat trasată zona primejdioasă şi drumul de refugiu. Zona cu raza de 180° în jurul suprafeţei planificate unde va cădea
arborele tăiat, şi zona contrară căderii arborelui cu o rază de 90°, sunt tratate ca zone periculoase. Celelalte zone formează drumul
de refugiu (VIII).Totuşi trebuie luat în vedere şi faptul că arborele căzând poate răsturna alţi arbori. De acea următorul loc de lucru
nu poate fi mai aproape decât la o distanţă de 2,5 ori mai mare decât înălţimea arborelui tăiat. (IX).
Dela locul de lucru trebuie să ai o vizibilitate bună, de acea trebuie trebuie să fii foarte atent atunci când tai arbori în condiţii grele
de exemplu pe munţi.
Nu începe lucrul în timp de ploaie cât şi atunci când atmosfera înconjurătoare este umedă , ex. în timp de ceaţă.
Imbracă-te în haine de lucru şi cu mijloace de protecţie personală.
Inainte de a tăia arbori trebuie să faci probe tăind lemn în condiţii sigure ex. pus pe capră.
Evită tăierea sârmelor, arbori tineri şi bârne de lemn.
Nu este permis sa stai pe lemnul prelucrat.
6.5. Pornirea şi oprirea motoferăstrăului
Asigură-te că parghia frânei de recul se află pe poziţia posterioară.
Dă jos apărătoarea ghidajului şi a lanţului.
Este strict interzisă pornirea motoferăstrăului in czul in care ghidajul şi lanţul nu sunt montate corect.
Intrerupătorul aşează-l pe poziţia superioară.
Maneta şocului trebuie scoasă. (X)
Motoferăstrăul pune-o pe un loc stabil, cu atenţia ca lanţul şi ghidajul să nu se atingă de ceva.
Apasă cu piciorul mânierul posterior, cu mâna stângă ţine mânierul anterior, iar cu mâna dreaptă trage energic de cablul dema-
rorului. (XI)
Această acţiune permite ca benzina să fie introdusă în instalaţia carburantului motoferăstrăului. Apoi maneta şocului trebuie îm-
pinsă spre închidere, apoi trebuie tras din nou, tot energic, de cablul demarorului. In momentul în care motorul porneşte dă drumul
la cablul demarorului. Permite acum ca motorul să se încălzească cu maneta şocului puţin trasă.
In cazul că se vor auzi sunete suspecte, sau se va simţi vibraţii imediat trebuie oprit motorul.
Atenţie! Este interzisă pornirea motoferăstrăului ţinându-l în mâini. Deoraece lanţul tăietor poate atinge părţi corporale deci poate
provoca leziuni grave.
După terminarea lucrului, pentru a opri motoferăstrăul, se eliberează pârghia manetei de acceleraţie permiţând motorului să
funcţioneze, un timp, în gol.
După care trebuie schimbată poziţia întreupătorului pe poziţia in jos şi trebuie aşteptat ca lanţul să se oprească. După ce se
opreşte lanţul motoferestrăul trebuie conservat. Se recomandă ca înainte de a începe lucrul trebuie verificat dacă lanţul este bine
lubrefiat. Pentru verificare, la viteza medie, lanţul trebuie să stropească uşor ulei. Ghidajul motoferăstrăului pornit îndreaptă-l spre
jos. Si după 1 minut, daca sub ghidaj va fi o pată de ulei, înseamnă că lanţul este bine lubrefiat. Insă dacă va fi necesară reglarea
cantităţii de ulei, cantitatea trebuie reglata cu ajutorul butonului de desubtul motoferăstrăului. Consumul de ulei cât şi benzină
trebuie să fie uniform. La fiecare umplere cu benzină trebuie umplut şi uleiul pentru lubrefierea lanţului.
6.6. Reglarea carburatorului (XII)
Carburatorul este reglat de fabrică cu scopul de a obţine cel mai bun randament al motoferăstrăului. Totuşi în cazul schimbării
condiţiilor de lucru, poate fi necesară reglarea carburatorului de către uzufructuar. Inainte de a proceda la reglare trebuie curăţate
filtrele: de aer şi benzină, deasemeni trebuie făcut plinul cu carburant proaspăt.
Atenţie! Reglarea carburatorului se face cu lanţul montat.
Procedaţi în conformitate cu cele de mai jos.
La motorul oprit strânge la maxim şurubul la acul H şi L. Apoi şuruburile trebuie deşurubate în următorul fel : la acul H deşurubat
o rotire de 1 3/8, iar la acul L deşurubat o rotire de 1 1/4.
Trebuie pornit motorul ca să se încălzească, cu maneta de acceleraţie, deschisă la jumătate.
Intoarce acul L în direcţia mersului acelor de ceas până la momentul, la care motorul prinde viteza maximă a mersului în gol. După
acest moment întorci acul L înapoi cu 1/4 de rotire.
I N S T R U C Ţ I U N I O R I G I N A L E
77