Toro 30609 Manual Del Operador página 46

Uso del Interruptor de
velocidad del motor
El interruptor de velocidad del motor permite cambiar
la velocidad del motor de dos maneras. Mediante
golpecitos rápidos en el interruptor, la velocidad
del motor puede ser aumentada o reducida en
incrementos de 100 rpm. Si se mantiene presionado
el interruptor, el motor pasa automáticamente a
A o B , dependiendo del lado del
RALENTÍ LTO AJO
interruptor que se presione.
Ajuste de la velocidad de
siega
Supervisor (menú Protegido)
Permite que el supervisor establezca la velocidad
máxima de siega, en incrementos de 50%, 75% o
100% (intervalo bajo).
Consulte en Uso del InfoCenter (página 18)
procedimiento de ajuste de la velocidad de siega.
Operador
Permite al operador ajustar la velocidad máxima
de siega (intervalo bajo), dentro de los límites
establecidos por el supervisor. Pulse el botón central
(icono ) de la pantalla principal o de inicio del
InfoCenter para ajustar la velocidad.
Nota:
Al cambiar entre los intervalos alto y bajo, los
ajustes se transfieren basados en el ajuste anterior.
Los ajustes se reinician cuando se apaga la máquina.
Nota:
Esta función también pueden utilizarse
conjuntamente con el control de crucero.
Ajuste de la velocidad de
transporte
Supervisor (menú Protegido)
Permite que el supervisor establezca la velocidad
máxima de transporte (en el intervalo alto), en
incrementos de 50%, 75% o 100%.
Consulte en Uso del InfoCenter (página 18)
procedimiento de ajuste de la velocidad de transporte.
Operador
Permite al operador ajustar la velocidad máxima
de transporte (intervalo alto), dentro de los límites
establecidos por el supervisor. Pulse el botón central
(icono ) de la pantalla principal o de inicio del
InfoCenter para ajustar la velocidad.
Nota:
Al cambiar entre los intervalos alto y bajo, los
ajustes se transfieren basados en el ajuste anterior.
Los ajustes se reinician cuando se apaga la máquina.
Nota:
Esta función también pueden utilizarse
conjuntamente con el control de crucero.
Características de
operación de la máquina
Practique la conducción de la máquina, porque tiene
una transmisión hidrostática y sus características son
diferentes de los mecanismos de muchas máquinas
de mantenimiento de césped. Algunos puntos a
tener en cuenta durante la operación de la unidad
de tracción, la carcasa de corte u otros accesorios
son la transmisión, la velocidad del motor, la carga
sobre las cuchillas o sobre los componentes de otros
accesorios, y la importancia de los frenos.
Con Smart Power™ de Toro, no tiene que equilibrar
manualmente la velocidad de tracción con la velocidad
el
del motor en condiciones pesadas. Smart Power evita
que la máquina se atasque en césped pesado, al
controlar automáticamente la velocidad de la máquina
y optimizar el rendimiento de corte.
Los frenos se pueden utilizar para ayudar a girar
la máquina. No obstante, utilícelos con cuidado,
sobre todo en hierba blanda o húmeda, porque se
puede desgarrar el césped accidentalmente. Otra
ventaja de los frenos es la de mantener la tracción.
Por ejemplo, en ciertas condiciones de pendiente,
la rueda que está 'cuesta arriba' resbala y pierde la
tracción. Si esto ocurre, pise el pedal correspondiente
a esa rueda de forma gradual e intermitente hasta
que la rueda que está 'cuesta arriba' deje de resbalar,
aumentando así la tracción en la otra rueda.
La Tracción asistida es ahora automática y no requiere
la intervención del operador. Si una rueda empieza
a patinar, el caudal se divide automáticamente entre
las ruedas delanteras y traseras para minimizar el
patinaje y la pérdida de tracción.
Tenga un cuidado especial al utilizar la máquina en
pendientes. Asegúrese de que la barra anti-vuelco
está en la posición elevada, el enganche del asiento
está correctamente cerrado y el cinturón de seguridad
está abrochado. Conduzca lentamente y evite giros
el
cerrados en pendientes para evitar vuelcos. La
carcasa de corte debe bajarse cuando se conduce
pendiente abajo para proporcionar un mayor control
de dirección.
Antes de parar el motor, desengrane todos los
controles y ponga el acelerador en
mover el acelerador a
velocidad del motor, el ruido y las vibraciones. Gire
46
RALENTÍ LENTO
se reducen la
RALENTÍ LENTO
. Al