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SEGURIDAD
LA BOCINA
Pulse en uno de los radios del volante.
LA SEÑAL DE EMERGENCIA
Pulse en el botón, los indicadores de
dirección (intermitentes) parpadean.
Puede funcionar con el contacto qui-
tado.
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EL FRENO DE
ESTACIONAMIENTO
Bloqueo
Tire del freno de estacionamiento
para inmovilizar el vehículo.
Desbloqueo
Tire de la empuñadura y presione el
botón para quitar el freno de estacio-
namiento.
Vehículo en marcha, la ilu-
minación de este testigo,
indica que el freno de esta-
cionamiento está echado o
mal quitado.
Cuando estacione su vehí-
culo en una pendiente, gire
las ruedas hacia la acera y
eche el freno de estaciona-
miento.
SISTEMA ANTIBLOQUEO DE
LAS RUEDAS (ABS) Y LOS
SISTEMAS DE FRENADA
(REF y CSC*)
El sistema ABS, asociado a los sis-
temas de frenada REF y CSC*, acre-
cienta la estabilidad y manejabilidad
de su vehículo durante la frenada y
proporciona un mejor control en las
curvas, en particular en carreteras
defectuosas o deslizantes.
El ABS impide el bloqueo de las rue-
das en caso de frenada de urgencia.
Los sistemas REF y CSC* aseguran
una gestión íntegra de la presión de
frenada rueda por rueda. Un reparto
entre :
- la parte delantera y la trasera por el
Repartidor Electrónico de Frenada,
- a la izquierda y a la derecha por el
CSC* (Conering Stability Control).
Observación : en caso de
cambio de las ruedas (neu-
máticos),
monte
que estén homologadas.
El dispositivo de antibloqueo inter-
viene automáticamente cuando hay
riesgo de bloqueo de las ruedas.
* El sistema CSC está asociado al
REF en los vehículos que no tie-
nen los sistemas ASR/ESP.
aquellas
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