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UTILISaTIOn de STaBILISaTeUr de
CarBUranT
Le carburant défraîchit, s'oxyde et se dégrade avec le temps.
L'ajout de stabilisateur de carburant allonge la durée d'utilisation
du carburant et permet d'éviter la formation de dépôts pouvant
obstruer le circuit de carburant. Suivre les instructions du fabricant
de stabilisateur de carburant pour le rapport stabilisateur/carburant
correct.
Mélanger le stabilisateur de carburant et le carburant avant de
remplir le réservoir en utilisant un contenant à carburant ou tout
autre récipient pour carburant approuvé et agiter légèrement
pour bien mélanger.
nOTe : Pour maîtriser la quantité de stabilisateur de carburant à
ajouter au moteur, toujours mélanger le stabilisateur de carburant
et le carburant avant de remplir le réservoir plutôt qu'ajouter
le stabilisateur de carburant directement dans le réservoir de
carburant de la générateur.
Replacer et serrer le bouchon.
Mettre le moteur en marche et le faire tourner pendant au moins
5 minutes pour que le stabilisateur pénètre dans tout le circuit
de carburant.
CarBUranTS OXYgÉnÉS
AVIS :
ne pas utiliser d'essence e15 ou e85 (ou un carburant
contenant plus de 10 % d'éthanol) dans ce produit. Une
telle utilisation représente une violation de la loi fédérale et
endommagera l'appareil et annulera la garantie.
Les dommages au circuit de carburant et les problèmes de
performance résultant de l'utilisation de carburant oxygéné
contenant des pourcentages de composants oxygénés supérieurs
à ceux indiqués ci-dessous ne sont pas couverts par la garantie.
Éthanol. L'essence contenant jusqu'à 10 % d'éthanol par volume
(généralement désignée E10) est acceptable. e15 et e85 ne sont
pas.
VÉrIFICaTIOn/aJOUT de CarBUranT
Voir la figure 8.
aVerTISSeMenT :
L'essence et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et
explosives. Pour éviter blessures et dommages matériels, ma-
nipuler l'essence avec prudence. Garder à l'écart des sources
d'allumage, manipuler en plein air uniquement, ne pas fumer
lors de l'appoint de carburant et essuyer immédiatement tout
carburant répandu.
Lors de l'appoint de carburant du générateur, vérifier que la machine
se trouve sur une surface plane et horizontale. Si le moteur est très
chaud, laisser le générateur refroidir avant d'ajouter de l'essence.
TOUJOURS faire l'appoint de carburant à l'extérieur.
Retirer le bouchon du réservoir de carburant.
Remplir le réservoir de carburant à 25 mm (1 po) en dessous
du haut du goulot du réservoir de carburant.
Replacer et serrer le bouchon.
nOTe : Toujours utiliser de l'essence sans plomb avec un indice
d'octane de 86 ou plus. Ne jamais utiliser du carburant vieux, éventé
UTILISaTIOn
ou contaminé et ne pas utiliser de mélange lubrifiant/carburant.
Ne pas laisser la poussière ou l'eau pénétrer dans le réservoir de
carburant. ne pas utiliser le carburant e85.
MISe en MarChe dU MOTeUr
Voir les figures 9 à 11.
AVIS :
Sur une surface à niveau, avec le moteur sur arrêt, vérifier le
niveau d'huile avant chaque utilisation du générateur.
nOTe : Si l'emplacement de générateur n'est pas à niveau, l'unité
peut ne pas démarrer ou peut s'arrêter durant le fonctionnement.
Débrancher toutes les charges du générateur.
Ouvrir le robinet de carburant.
Écarter droit le levier d'étranglement à la position START
(DÉMARRAGE).
nOTe : Si le moteur est chaud ou que la température est
supérieure à 10 °C (50 °F), écarter gauche le levier d'étranglement
sur la position RUN (MARCHE).
Mettre le contacteur du moteur sur MARCHE ( I ) .
Tirer la poignée de démarrage à rappel jusqu'à ce que le moteur
démarre (6 fois maximum).
nOTe : Ne pas laisser la poignée repartir brusquement en
arrière après le démarrage. La ramener doucement à sa place
d'origine.
Laisser le moteur tourner pendant 15 à 30 secondes et mettre
le levier d'étranglement sur RUN (MARCHE).
ARRÊT DU MOTEUR
Voir les figures 9 et 10.
Pour arrêter le moteur dans des conditions de fonctionnement
normales :
Retirer toute charge du générateur.
Fermer le robinet de carburant.
Mettre le contacteur du moteur sur ARRêT ( O ).
Pour arrêter le moteur en cas d'urgence :
Mettre le contacteur du moteur sur ARRêT ( O ).
aVerTISSeMenT :
Pendant le fonctionnement ou lors du rangement, allouez un
espace libre de 91,4 cm (3 pi) de chaque côté et au-dessus de
la génératrice. Laisser refroidir l'appareil au moins 30 minutes
avant de le ranger. La chaleur crée par le tuyau et les gaz
d'échappement pourrait être suffisamment chaude pour causer
des brûlures graves ou enflammer des objets combustibles.
FOnCTIOnneMenT À aLTITUde ÉLeVÉe
Des modifications précises sont nécessaires pour le fonctionnement
à altitude élevée. Communiquer avec un centre de réparations
agréé pour obtenir les renseignements importants au sujet de ces
modifications. Faire fonctionner ce moteur à altitude élevée sans
avoir fait les modifications adéquates augmentera les émissions du
moteur, augmentera la consommation de carburant et diminuera
sa performance.
Page 13 — Français
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