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3) Retrolavado. Instalación y prueba:
1. Seleccione el adaptador para retrolavado, y su O ring correspondiente, y a su vez
instalarlo por debajo del separador.
2. Realice el mismo paso para cada inyector.
3. De acuerdo al tipo de inyector, seleccione tanto su O ring como el adaptador.
4. En base a la longitud del inyector, debemos seleccionar el tornillo de ajuste
adecuado..
5. Insertar el cable de pulsación en cada inyector.
6. Asegúrese de que cada inyector este firmemente posicionado en las probetas, y
podemos ahora comenzar la prueba
7. Seleccione en el panel la prueba de retrolavado (Counterflush), gire la perilla de
presión hacia la izquierda para aminorar la presión en las líneas, presione la tecla de
operación, seleccione la prueba de retrolavado y gire a perilla de presión hacia la
derecha, hasta alcanzar una presión de 0.25Mpa, y en este momento podremos
revisar si existe alguna fuga, para que en tal caso, procedamos a repararla.
1. Standards de pruebas específicas.
1) Prueba de ecualización: La presión de sistema de regulación se ajusta a este valor de
presión del inyector, y continua la prueba actual de ecualización de capacidad bajo
diversas velocidades rotatorias, y cuando el nivel de liquido alcanza los 100ml, el
sistema de detiene, par ver el valor de distribución de fluido en cada probeta. La
diferencia en cada inyector, en su nivel de liquido, no debe sobrepasar el 2%, u otro
porcentaje, según lo indique el manual de servicio del vehiculo.
2) Prueba de detección de fugas: Esta prueba aplica gran presión al inyector, para
detectar las fugas en el mismo. Seleccione esta función, y luego presione la tecla de
operación, (la presión aplicada es mas alta que la presión normal de trabajo del
inyector, o sea, .03Mpa o un 10% mas alta).
3) Observación del Angulo de Inyección: En esta prueba podremos ver el Angulo de
inyección, así como el ancho de rocío de cada inyector, aplicando diferentes
velocidades de rotación Si después de haber realizado estas pruebas, el inyector
sigue presentando bloqueos o fugas, es necesario entonces reemplazarlo.
INJ-6B/6BA
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