Wanneer meerdere serie ketens parallel geschakeld worden om de capaciteit van de accubank te
vergroten, wordt het iets gecompliceerder. Normaal zullen de verschillende serie ketens geen
onderlinge aansluitingen hebben, zoals weergegeven in de volgende schema's.
De reden hiervoor is dat door de onderling verbonden middelpunten, één slechte accu schade kan
toebrengen aan alle andere accu's in een serie keten. Tenminste, wanneer hierop geen toezicht is.
Als er echter een gedegen middelpunt spanningsmeting uitgevoerd wordt en een alarm afgaat
wanneer het verschil in spanning te groot is, dan is het toegestaan om de middelpunten van de serie
ketens onderling aan te sluiten. Het resultaat is te zien in de volgende schema's.
In de bovenstaande schema's is ook te zien dat er busbars gebruikt worden. Dit om respectievelijk
alle positieve- en alle negatieve accukabels met elkaar te verbinden. Hierbij dienen alle met de
busbars verbonden kabels dezelfde lengten te hebben. Deze voorzorgsmaatregelen zijn nodig om
63