Publicidad
@
Sistema de Presencia Operador y Sistema de
Funcionamiento
Atr_s (ROS)
Asegurarse de que los sistemas de presencia operador y
funcionamiento atr_.sfuncionen adecuadamente. Si tu trac-
tor no funciona como descrito, hay que reparar et probtema
inmediatamente.
•
Et motor no tiene que arrancar hasta que le pedal del
freno no este completamente
presionado, y et mando
det embrague este en la posici6n desembragada.
CONTROL SISTEMA PRESENCIA
OPERADOR:
•
Cuando et motor esta. en marcha, cualquier tentativa det
operador de dejar el asiento sin poner primero et freno
de mano apagar_, et motor.
•
Cuando el motor esta. en marcha y el embrague est,.
embragado, cualquier tentativa det operador de dejar et
asiento apagar_, el motor.
•
El embrague no tiene que funcionar si et operador no
est,. asentado.
CONTROL SISTEMA DE FUNCIONAMIENTO
ATRAS
(ROS):
•
Cuando et motor esta en marcha con el interruptor de
ignici6n en la posici6n Motor "ON" y et embrague puesto,
cualquier tentativa det operador de poner la marcha atr_.s
apagar_, et motor.
•
Cuando et motor esta. en marcha con el interruptor de
ignici6n en la posici6n ROS "ON" y el embrague puesto,
cualquier tentativa del operador de poner la marcha atr_.s
NO apagar_, et motor, should shut off the engine.
(_
Sistema di Presenza Operatore
e Sistema
per
operazioni
in retromarcia
(ROS)
Assicurarsi
che i sistemi di presenza operatore e reverse
operation
funzionino
correttamente.
Se il Vostro trattore
non funziona
nel modo qui descritto,
riparare il probtema
immediatamente.
•
II motore non dovrebbe partire se il pedale del freno non
comptetamente
premuto e I'innesto della frizione non
netla posizione disinnestata.
CONTROLLO DEL SISTEMA DI PRESENZA OPERATORE:
Mentre il motore e acceso qualsiasi tentativo da parte
dell'operatore di lasciare ilsuo posto senza prima attivare
ilfreno di parcheggio dovrebbe comportare to spegnimento
det motore.
Mentre il motore e acceso e l'innesto della frizione
inserito, qualsiasi tentativo da parte dell'operatore
di la-
sciare il suo posto dovrebbe comportare Io spegnimento
del motore.
•
Linnesto della frizione non dovrebbe funzionare se l'ope-
ratore non e seduto al suo posto.
CONTROLLO DEL SISTEMA PER OPERAZIONI
IN RE-
TROMARCIA
(ROS):
•
Mentre il motore e acceso con il putsante di accensione
del Motore netla posizione "ON" e I'innesto della frizione
inserito, qualsiasi tentativo da parte detl'operatore di inse-
rire la retromarcia dovrebbe comportare Io spegnimento
del motore.
Mentre il motore e acceso con il pulsante di accensione
det ROS netla posizione "ON" e I'innesto della frizione
inserito, quatsiasi tentativo
da parte detl'operatore
di
inserire ta retromarcia
NON dovrebbe
comportare
Io
spegnimento
det motore.
(_
Systeem voor aanwezigheid
bestuurder
en sys-
teem voor achteruit
werken (ROS)
Zorg ervoor dat de systemen voor de aanwezigheid van de
bestuurder en voor achteruit werken goed werken.
Als uw
tractor niet zoals hierboven beschreven
werkt, dient u het
probteem onmiddetlijk op te Iossen.
•
De motor start niet, tenzij het rempedaalvolledig
ingedrukt
is en het aankoppetingspedaalregetaar
zich in de vrije
positie bevindt.
CONTROLEER
HET SYSTEEM VOOR AANWEZIGHEID
BESTUURDER
•
Wanneer
de motor Ioopt, dient etke poging door de
bestuurder
om zijn stoel te vertaten zonder
eerst de
parkeerrem in te stetlen de motor uit te zetten.
•
Wanneer de motor Ioopt en het aankoppelingspedaal
is
actief, dient elke poging van de bestuurder om zijn stoet
te verlaten de motor af te stuiten.
•
Het aankoppelingspedaal
dient nooit te werken, tenzij de
bestuurder in zijn stoet zit.
CONTROLEER
HET SYSTEEM VOOR ACHTERUIT
WERKEN (REVERSE OPERATION SYSTEM - ROS)
•
Als de motor Ioopt en de contactschaketaar
zich in de
positie "ON" van de motor bevindt en het aankoppeling-
spedaal is actief, dient elke poging van de bestuurder om
over te schaketen naar achteruit (reverse) de motor af te
stuiten.
Als de motor Ioopt en de contactschakelaar
zich in de
positie "ON" van de ROS bevindt en het aankoppeling-
spedaal is actief, dient etke poging van de bestuurder om
over te schaketen naar achteruit (reverse) de motor niet
af te stuiten.
54
Publicidad
