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Configuración de
DB-25 clavijas
con diagrama
de conexiones
Masterflex
Arreglos de los contactos
13
12
11
25
24
K
A . INCIO/DETENCIÓN
B . CW CCW
C . SALIDA 0-20mA; 4-20mA
D . ENTRADA 0-20mA; 4-20mA
E . ENTRADA 0-10V
F . SALIDA 0-10V
G . SALIDA DEL TACÓMETRO
Figura 3-13 . Configuración de DB-25 clavijas con diagrama de conexiones
Clavija Núm .
Descripción
DB-25
1
Entrada de voltaje de control de velocidad (0-10 V)
2
Entrada de corriente de control de velocidad (0-20 mA)
3
Retorno de tierra de entrada de control de velocidad
4
Salida de corriente de señal de velocidad (0-20 mA)
5
Referencia de tierra de salida de señal de velocidad
6
(Valor implícito de motor en marcha N . A . ) 1A @24 V (colector abierto)
7
Motor en marcha retorno a tierra
8
(Valor implícito de motor en marcha N . C . ) 1A @24 V (colector abierto)
14
Salida de voltaje de señal de velocidad (0-10 V)
Entrada de inicio/detención remota
15
16
Entrada remota en sentido horario/antihorario
17
Inicio/detención remoto, sentido horario/antihorario, referencia de tierra de cebado .
18
Referencia de tierra del tacómetro
19
Salida del tacómetro (colector abierto)
20
Remote La entrada de cebado
9
Reservado – No usado
10
Reservado – No usado
11
Entrada auxiliar (Únicamente propulsor compatible con computadora)
12
Retorno de entrada auxiliar (Únicamente propulsor compatible con computadora)
21
Salida auxiliar #1 (Únicamente propulsor compatible con computadora)
22
alida auxiliar #2 (Únicamente propulsor compatible con computadora)
23
Alarma general (colector abierto)
24
Indicador remoto local (colector abierto)
25
Aux . 24V+ (150 mA)
13
Aux . 24V- (150 mA)
NOTA: Las clavijas 5, 13, 17 y 18 tienen puesta a tierra, y todas son adecuadas para
su uso en los modos INICIO/DETENCIÓN, CEBADO, Dirección, Tacómetro,
LOCAL/REMOTO, Señales de alarma general y Salidas de corriente y voltaje.
PRECAUCIÓN: Se debe apagar la corriente antes de conectar el cable
de control remoto externo para impedir daños en el propulsor.
NOTA: Las salidas de colector abierto en el estado de "baja impedancia" están
puestas a tierra y cuando están en estado de "alta impedancia" están esencialmente
en flotación. Vea Colector Abierto en la página siguiente.
M
L
J
I
C
10
9
8
7
6
5
4
23
22
21
20
19
18
17
G
H
H . CEBAR
I . MOTOR EN MARCHA N .O . (1A @ 24 V)
J . MOTOR EN MARCHA) N .C . (1A @ 24 V)
K . 24V (150mA máx .)
L . Alarma general
M . Indicador Local/Remoto
Manual de uso del Propulsor digital de bomba MASTERFLEX
Sección 3
Operación
F
E
D
3
2
1
16
15
14
B
A
®
3-23
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