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5.3
Conexión eléctrica
Antes de la puesta en marcha, un especialista debe verificar que se dispone de los sistemas de protección
necesarios. La toma de tierra, el neutro, los diferenciales, etc. deben cumplir la normativa de la compañía de
suministro eléctrico local y un electricista cualificado debe comprobar que se encuentran en perfecto estado.
ATENCIÓN
Los sistemas de conducción eléctrica que existan en la instalación deben coincidir,
en lo referente a la sección transversal y la caída de tensión máxima, con las disposi-
ciones locales. La tensión que figura en la placa de características debe ser la misma
que la de red.
La alimentación eléctrica y la conexión de la bomba a los terminales del cuadro eléctrico deben reali-
zarse conforme a los esquemas del circuito de los cuadros eléctricos y de conexión del motor.
El cable de alimentación debe protegerse con un fusible adecuado según la corriente nominal de la bomba.
ATENCIÓN
La bomba sólo debe funcionar con el relé de sobrecarga y los sensores de tempera-
tura/sondas térmicas conectados.
U2
U1
V2
V1
W2
W1
M3 ~
Fig. 16 Dos cables de alimentación y un cable de control
U2
V2
W2
Fig. 18 Modelos especiales: Dos cables de conexión del motor y un cable de control - para la supervisión opcional del
motor
6006556-00
Cable 1
PE
U1
V1
W1
Cable 3
PE
W2
U2
V2
Cable 2
Cable 3
Cable 1
PE
U1
U1
V1
V1
W1
W1
M3
PE
W2
U2
V2
Cable 2
U2
PE
V2
10
W2
M3 ~
11
22
Fig. 17 Versión 60 Hz: Un cable de alimentación y un
cable de control
Leakage Sensor (DI) connection chamber
Leakage Sensor (DI) motor chamber
Leakage Sensor (DI) Oil-/ Inspection chamber
Cable
1
PE = conexión a tierra
PE
GC = comprobación de masa
GC
U1
U1
V1
V1
W1
W1
External Leakage Sensor (DI)
Inspection chamber
Cable
2
10
11
22
19
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