Reach; Localización De Anomalías - Stihl RM 248 Manual De Instrucciones

RM 253.0:
Valor característico
de vibración decla-
rado según
EN 12096:
Valor medido a 5,00 m/seg
hw
Factor K 2,50 m/seg
hw
Medición según
EN 20643
Peso: 26 kg
RM 253.0 T:
Tipo de motor: B&S Series 625
Potencia nominal a 2,2-2800
régimen nominal: kW-rpm
Cilindrada: 150 cm³
Depósito de
combustible: 0,8 l
Revoluciones del dis-
positivo de corte: 2800 rpm
Régimen de salida
del motor: 2800 rpm
Según la directiva
2000/14/EC:
Potencia sonora
garantizada L 98 dB(A)
WAd
Según la directiva
2006/42/EC:
Nivel sonoro en el
lugar de trabajo L 85 dB(A)
pA
Factor K 2 dB(A)
pA
Valor característico
de vibración decla-
rado según
EN 12096:
Valor medido a 5,00 m/seg
hw
Factor K 2,50 m/seg
hw
Medición según
EN 20643
Peso: 28 kg
0478 111 9939 A - ES

17.1 REACH

REACH es el marco reglamentario de la
CE sobre registro, evaluación y
autorización de sustancias químicas.
2
En www.stihl.com/reach se facilita más
2
información sobre el cumplimiento del
reglamento REACH (CE) N.º 1907/2006.
18. Localización de
anomalías
En caso necesario ponerse en con-
tacto con un establecimiento
especializado: STIHL recomienda los
distribuidores especializados STIHL.
@ véase el Manual de instrucciones del
motor de combustión.
Anomalía:
El motor de combustión no arranca
Posible causa:
– Palanca de parada del motor no
accionada.
– No hay combustible en el depósito;
tubería de combustible obstruida.
– Combustible de mala calidad, sucio o
caducado en el depósito.
– Filtro de aire sucio.
– Pipa de bujía desconectada; cable de
encendido mal fijado a la pipa.
– Bujía carbonizada o dañada; distancia
incorrecta entre electrodos.
Solución:
2
– Empujar la palanca de parada del
motor hacia el manillar y mantenerla en
2
esta posición. (
– Repostar combustible; limpiar la tubería
de combustible.
– Utilizar siempre gasolina sin plomo de
marca; limpiar el carburador.
– Limpiar el filtro de aire.
– Conectar la pipa de bujía; comprobar la
– Limpiar o sustituir la bujía; ajustar la
Anomalía:
Arranque difícil o pérdida de potencia del
motor de combustión.
Posible causa:
– Carcasa del cortacésped obstruida.
– Se corta con un nivel de corte
– Agua en el depósito de combustible y
– Depósito de combustible sucio.
– Filtro de aire sucio.
– Bujía de encendido carbonizada.
Solución:
– Limpiar la carcasa del cortacésped
– Ajustar un nivel de corte más alto y/o
– Vaciar el depósito de combustible,
– Limpiar el depósito de combustible.
– Limpiar el filtro de aire.
– Limpiar la bujía de encendido.
Anomalía:
El motor de combustión se calienta
mucho.
10.1)
Posible causa:
– Nivel de aceite del motor de
conexión entre el cable de encendido y
la pipa.
distancia entre los electrodos.
demasiado bajo y/o la velocidad de
avance es demasiado alta en relación
con la altura de corte.
en el carburador; carburador obstruido.
(¡Desconectar la pipa de
bujía!). ( 11.2)
reducir la velocidad de
desplazamiento. ( 7.7)
limpiar la tubería de combustible y el
carburador.
combustión demasiado bajo.
129