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Idiomas disponibles
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RECOGEDOR
DE ClaSPED
• El recogedor de c_sped puede ser rociado
con el agua de la manguera
pero tiene que
estar seco cuando se vaya a usar.
• Revise su recogedor de c_sped a menudo
para verificar si estb. dahado o deteriorado.
Se va a desgastar
con el uso normal. Si se
necesita cambiar el recogedor, c_.mbielo
solamente
por uno que sea aprobado por el
fabricante.
D6 el nOmero del modelo de la
segadora cuando Io ordene.
CAJA DE ENGRANAJES
• Para
mantener
el sistema
de impulsi6n
funcionando
en forma adecuada,
la caja de
engranajes
y el Area alrededor de la impulsi6n
tienen que mantenerse
limpias y sin acumu-
laci6n de basura. Limpie debajo de la cubierta
de la impulsi6n dos veces por temporada.
• La caja de engranajes
se Ilena con lubricante
hasta el nivel adecuado en la fb.brica. La
0nica vez que el lubricante necesita atenci6n
es cuando se le ha prestado servicio a la
caja de engranajes.
MOTOR
LUBRiCAClON
Use solamente
aceite de detergente
de alta
calidad clasificado con la clasificaci6n
SJ-SL
de servicio API. Seleccione
la calidad de visco-
sidad SAE seg0n su temperatura
de operaci6n
esperada.
CALIDADES DE VISCOSIDAD
DE SAE
iKllv,
T
OF -20
0
20
32
40
60
80
100
'
'
'
i'
'
'
'
'
°C-_0
-20
-1;0
0
1;0
2;0
3;0
4;0
GAMA DE TEMPERATURA
ANTICIPADA
ANTES DEL PROXIMO
CAMBIO
DE ACEITE
Cambie el aceite despu6s de 25 horas de
operaci6n
o por Io menos una vez al aho si la
segadora se utiliza menos
25 horas el aho.
Revise el nivel del aceite del carter antes de
arrancar el motor y despu_s de carla cinco (5)
horas de uso continuado.
Apriete el tap6n del
aceite en forma segura carla vez que revise el
nivel del aceite.
PARA CAMBIAR EL ACEITE DEL MOTOR
AVlSO:
Antes de inclinar la segadora para dre-
nar el aceite, drene el tanque de combustible
haciendo correr el motor hasta que el tanque
est6 vacio.
1.
Desconecte
el alambre de la bujfa y
p6ngalo de modo que no pueda entrar en
contacto con _sta.
2.
Remueva la tapa del dep6sito del aceite;
d_jela a un lado en una superficie limpia.
3.
Incline la cortadora de c6sped por este
costado tal como se muestra y purgue el
aceite en un recipiente id6neo. Mueva la
segadora de atrb.s para adelante para re-
mover todo el aceite que se haya quedado
atrapado dentro del motor.
Envase
4.
Limpie todo el aceite derramado
en la sega-
dora yen el lado del motor.
5.
Echar aceite despacio en el conducto del
aceite, par_tndose a intervalos regulares
para controlar el nivel del aceite con la
varilla.
6.
Parar de ahadir aceite cuando se alcanza la
sehal de Ileno (FULL) en la varilla.
Esperar
un minuto para dejar que el aceite se ar-
regle.
7.
Contin0e agregando cantidades
pequeas
de aceite y vuelva a inspeccionar
la varilla
medidora settles del nivel de aciete en Ileno
(FULL).
NO sobrellene
el motor con aceite,
o fumar_, pesa demante del silenciador
cuando Io valla a arrancar.
8.
Aseg0rese de apretar la varilla medidora
del aceite antes de arrancar el motor.
9.
Vuelvaaconectarelalambredelabuj[aa6sta.
FILTRO DE AIRE
Su motor puede sufrir averias y funcionar de
manera incorrecta con un filtro del aire sucio.
Sustituir el papel del cartucho una vez al aho
o tras 100 horas de funcionamiento,
mb.s a
menudo si se utiliza en condiciones
de sucie-
dad y polvo particulares.
PARA LIMPIAR EL FILTRO DE AIRE
1.
Suelte el tornillo e incline la cubierta para
removerlo.
2.
Cuidadosamente,
remueva el cartucho.
3.
Lfmpielo golpe_.ndolo suavemente
en una
superficie plana. Si est,. muy sucio cambie
el cartucho.
_IPRECAUCION:
Los solventes de petr61eo,
tales como el keroseno,
no se deben usar para
limpiar el cartucho.
Pueden producir el deteri-
oro de _ste. No aceite el cartucho. No use aire
a presi6n para limpiarlo o secarlo.
4.
Instale el cartucho, luego vuelva a porter la
cubierta asegurb.ndose que las orejas est6n
alineadas con las ranuras en la plancha
trasera. Apriete el tornillo en forma segura.
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