Publicidad
3
1
2
Fig. Bloqueo de la articulación de la
dirección
1. Brazo de bloqueo
2. Pasador de bloqueo
3. Clavija de bloqueo
2
Fig. Bloqueo de la articulación de la
dirección, bloqueado
1. Palanca de bloqueo
2. Pasador de bloqueo
2017-12-04
1
4812158742_E.pdf
Miscelánea
Izado
Bloqueo de la articulación
La articulación deberá estar bloqueada para evitar
La articulación deberá estar bloqueada para evitar
un giro imprevisto antes de elevar la apisonadora.
un giro imprevisto antes de elevar la apisonadora.
Gire el volante a la posición de marcha en línea recta
Active el freno de estacionamiento.
Tire del pasador de bloqueo superior (2) que lleva un
alambre y saque la clavija de bloqueo (3) que posee
un alambre.
Pliegue el brazo de bloqueo (1) de modo que quede
descansando sobre el bastidor del tambor.
Vuelva a colocar la clavija de bloqueo (3) en la orejeta
de bloqueo más alta y asegúrela en dicha posición
con el pasador de bloqueo (2).
Bloqueo de la articulación
La articulación deberá estar bloqueada para evitar
La articulación deberá estar bloqueada para evitar
un giro imprevisto antes de elevar la apisonadora.
un giro imprevisto antes de elevar la apisonadora.
Gire el volante a la posición de marcha en línea recta
Active el freno de estacionamiento.
El bastidor delantero debe estar alineado con el
bastidor trasero.
Elevar el bloqueo girando la palanca (1) a la derecha.
Asegurarse de que el pasador (2) se coloca en su
posición tal y como se muestra en la figura. El brazo
debe estar en contacto con la superficie del soporte
moldeado.
Si no se hace así, es muy probable que las mitades
de la máquina se desealineen al moverla.
Miscelánea
85
Publicidad
