Publicidad
REPARACION
Antes de reparar Ja bomba:
1.
Cerclorarse de tener a mano todas las plazas
de
repuesto
necesariasparareducirel tiempode inmo_6n1reparacl6n.
2.
Elkitdereparaci6ndeguamiciones20El-520esradlsponible.
Var la lista
de
piezas de la pagina 13. Para obtener los
meJores resultados, utillzar
todas
las piezas nuevas del kit.
Los numeras de referencia seguldos de dos asterlscos, por
ejemplo (13-), Indican que la pieza asra incluidaen el kit de
reparaci6n.
3.
Cerciorarse s1empre de cambiar las glandulas cuando sa
cambian las guarniciones.
4.
Umplar
todas
las piezas a medida que sa precede al
desmontaje
de
la bomba e inspeccionarlas para detectar
posibles huellas de desgaste
0
deterioro. Camblar plazas
cuando sea necesario.
Las muescas
0
las superficies
Irregulares en Ia varilla de desplazamiento
0
en la pared
intema pulidadel cilindro provocan el desgaste premature de
las guamlclones
y,
consecuentemente. ocasionan pardidas.
Exam{nar estas plazas pasando un dado sobre la superficie
y
mirando/as a la luz Jevemente inclinadas.
Reparacion
1. Lavar la bomba
si
fU8ra posible. Para.- la bomba en el punta
interlards su carrera descendents. Saguirel
Procedimlento
de Descompresi6nde lapagina 9. Desconectarlasmangueras.
Saear la bomba de su soporte de montaje.
2.
Desenroscarel alojamiento de la
valvula de
admisi6n (15).
Extraerel asiento de Ia valvula (30), clavija(17) y bola (5). Var
laAgura4.
3. Apticaruna presi6n neumaticamuy baja
at
motor para forzar
el desplazamiento dal plst6n al punto Inferior de su carrera.
Fig. 4
Notal
Nota 2
30 5
Para vlscosldad media 4,8 mm
Oe18110 del piston
17
NOTA: para oblener informaci6n sabre las piezas
y
la reparacl6n
del motor neumatico, consultar el manual 307-043.
4.
Desenroscar el cilindro (26) y deslizarlo hacla abajo hasta
pasarlevemente Ia tuercade acopfamiento (25). Verla Figura
5.
5.
Desanroscar Ia tuerca de acoplamiento (25) y empujar el
conjuntodelpls!6natravesdelaparteinferlordelcilindro. Ver
la Figura 5.
6. Sostener el alojamiento del piston (11) con una lIave y
desatomillar el aslento del pis!6n (10) del aJojamiento.
7.
Extraer /a bola, arandalas, extendedores, guamiciones.
distanciadores
y
junta t6rica del asiento del pist6n.
S.
Colocarunaarandela(29),exlendedor(2S),guamicJ6n(13-),
junta t6rlca (S""), distanciador (14), guamicJ6n (13-),
extandedor (28) y arandela (29) en el aslento del piston (10).
Ver el Detalle del Pist6n de la Agura 4 para oblener la
direcci6n apraplada de cada una de astas plezas.
9.
Calocar la bola (4) en el aslento del piston (10) yatomillar
firmemente al asiento al alojamiento dal pist6n (11).
10.
Veriflcar al racorrido de
la
bola del piston.
Para
productos de
viscosldad media, la distancla debe ser de 4,S mm. Ver la
Figura 4. Ver, asimismo, al pcirra.fo -Ajuste de la Valvula de
Retenci6n.. de la pagina 7.
11.
Extraer el pasador de chaveta (2) de la parte superior de la
variUa de desplazamiento (27) y desanroscar la varilla. Sacar
las tuercasde lavarilladaconexi6n (6) ysepararel aJojamiento
de 10 bomba (36) de las varillas de conexi6n (24).
Ver Ia Agura 5.
Nota 2
Nola
3
Nota
4
Las pestaftas deben
&Star
hacla arriba
Las pestallas debe" estar hacla abalo
307044
S/10
Publicidad
