FR 16
a) Pour le démarrage du moteur, il est indispensable que:
– la transmission soit au "point mort";
– la lame soit débrayée;
– l'opérateur soit assis ou que le frein de stationnement soit enclenché.
b) Le moteur s'arrête quand:
– l'opérateur abandonne son siège et que la lame est embrayée;
– l'opérateur quitte le siège avec une marche passée;
– on soulève le bac sans avoir débrayé la lame;
– on embraye la lame sans avoir appliqué le bac;
– e frein de stationnement soit enclenché sans avoir débrayé la lame.
5.3 OPERATIONS A EFFECTUER AVANT DE DEBUTER LE TRAVAIL
Ces contrôles assurent que le travail se déroule profitablement et avec la plus grande
sécurité.
5.3.1 R
EGLAGE DU SIEGE
Régler le siège en le faisant coulisser le long des
fentes du support.
1. Desserrer les quatre vis (1);
2. une fois la position trouvée, serrer à fond les
quatre vis (1).
5.3.2 P
RESSION DES PNEUS
Une bonne pression des pneus est la condition essentielle pour maintenir l'alignement du
plateau de coupe et une tonte uniforme de la pelouse.
1. Dévisser les capuchons de protection;
2. relier les valves à une prise d'air comprimé équipée
d'un manomètre et vérifier la pression qui doit être
de:
– Pneus avant
– Pneus arrière
3. visser de nouveau les capuchons de protection.
1,8 bar
1,3 bar
MODE D'EMPLOI
1
1