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Ajuste del freno de
estacionamiento
Compruebe que el freno de estacionamiento está
correctamente ajustado.
1. Quite el freno (baje la palanca).
2. Mida la longitud del muelle; debe ser de 74 mm entre
las arandelas (Fig. 64).
4
7
1 1
3
Figura 64
1. Palanca de freno
2. Muelle, 74 mm
3. Tuercas de ajuste
4. Collar en la varilla del
freno
3. Si es necesario ajustarla, siga estos pasos:
A. Afloje la contratuerca que está debajo del muelle y
apriete la tuerca que está directamente debajo de la
horquilla (Fig. 64).
B. Gire la tuerca hasta obtener la medida correcta.
C. Apriete las dos tuercas juntas y repita en el otro lado
de la máquina.
4. Gire las tuercas en el sentido de las agujas del reloj para
acortar el muelle y en el sentido contrario a las agujas
del reloj para alargar el muelle.
5. Ponga el freno de estacionamiento, con la palanca hacia
arriba.
6. Mida la distancia entre el muñón y el collar de la varilla
de freno. La medida debe ser de 5 a 7 mm (Fig. 64).
7. Si es necesario ajustarla, siga estos pasos:
A. Afloje la contratuerca que está justo por debajo de la
horquilla.
B. Gire las tuercas de ajuste inferiores hasta obtener la
medida correcta (Fig. 64).
C. Apriete la contratuerca junto a la horquilla.
5
6
2
m-4120
5. 5 a 7 mm
6. Contratuerca y horquilla
7. Collar
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Mantenimiento de los fusibles
El sistema eléctrico está protegido con fusibles. No requiere
mantenimiento; no obstante, si se funde un fusible,
compruebe que no hay avería ni cortocircuito en el
componente/circuito.
Fusible:
Principal F1 – 30 amp, tipo chapa
Circuito de carga F2 – 25 amp, tipo chapa
Kit opcional de faros – 10 amp, tipo chapa
1. Levante el asiento para tener acceso al portafusibles
(Fig. 65).
4
5
Figura 65
1. Principal c – 30 amp
2. Circuito de carga –
25 amp
3. Para el Kit de faros
opcional – 10 amp
2. Para cambiar un fusible, tire del fusible para retirarlo
(Fig. 65).
1
2
3
m–7724
4. Llave de contacto
5. Palanca del acelerador
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