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INSTALACIÓN
ANTES DE PONER EN MARCHA EL QUEMADOR ES CONVENIENTE ASEGURARSE DE QUE:
- El quemador y el programador estén conectados a tierra.
- La boquilla montada en el quemador sea apropiada a la caldera.
- El soporte de las boquillas (10) esté montado con la señal "O" hacia arriba.
- En el depósito haya fuel y que las válvulas de compuerta estén abiertas.
- El fusible de protección del circuito eléctrico sea de 3A.
- El termostato ambiente y el de la caldera estén regulados a la temperatura deseada.
- Si hay un interruptor en el termostato, dicho interruptor tiene que estar en la posición de
encendido.
- El tornillo de regulación del aire permita la apertura de la válvula de mariposa
PUESTA EN FUNCIONAMIENTO
- Efectúe el rearme mediante el botón.
- Encienda el interruptor general. Tras el tiempo de preencendido, el quemador se pone en
funcionamientoy se queda encendido hasta que no se alcanza la temperatura preestableci-
da en el aparato queintervendrá en primer lugar (termostato caldera, termostato ambiente,
etc.). Durante el funcionamientonormal, el quemador se para solamente si intervienen los
aparatos de control.
Nota: Si el quemador no se pone en marcha, controle si la bomba se ha cebado y de no
ser así, destornillemanualmente el tornillo de conexión del manómetro y vuélvalo a atornillar
nada más que salga el fuelpor el agujero.
REGULACIONES
MOTORREDUCTOR DE MANDO APERTURA AIRE
En el motorreductor el accionamiento de los contactos auxiliares y de fin de carrera se obtie-
ne con un excéntrico de fácil acceso y regulación cuyo tarado es facilitado por medio de una
escala graduada.
El cierre del aire está accionado por elmotorreductor.
La regulación de las posicionescerrado/abierto 1° llama/
abierto máx., seefectúa con las levas, girando en el sentido-
contrario de las agujas del reloj para aumentarla abertura del
cierre, y en el sentido de las agujasdel reloj para disminuirla.
Excentrico azul
Excentrico naraja Regulación aire 1ª llama.
Excentrico roja
Excentrico negra Asenso apertura electroválvula
ES
64
Posición cierre total
Regulación aire 2ª llama.
de la 2ª llama.
Camma roja
Camma azul
Camma naraja
Camma negra
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