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Instrucciones de Uso
www.pce-iberica.es
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Altímetro
El MeteoGuidePro tiene un sensor de presión de alta precisión que además de proporcionar lecturas precisas de
la presión barométrica, ofrece un sistema plenamente desarrollado y de alta precisión del altímetro.
El altímetro está totalmente compensado en temperatura de modo que la altitud indicada no cambia cuando la
temperatura del MeteoGuidePro cambia.
Información general sobre los Altímetros
Altímetros barométricos calculan la altitud sobre la base de la presión del aire. La presión del aire disminuye a
medida que aumenta la altitud. Debido al hecho de que el aire se puede comprimir, la disminución de la presión no
es lineal, sino exponencial.
El cálculo para derivar la altitud de la presión del aire se basa en una fórmula internacional (Comisión Internacional
de Navegación Aérea) y asume una atmósfera estándar con características idealizadas. La atmósfera CINA
estándar supone que la presión al nivel del mar es de 1013, 25 hPa (hectopascal) a 15 ºC. Una disminución
continua de la temperatura a razón de 0.65 ºC por 100 metros de ascenso también es asumida. Por consiguiente,
un altímetro barométrico de aviación sólo muestra la altitud correcta si las condiciones atmosféricas son
consistentes con la atmósfera estándar.
En la práctica, estas condiciones son más propensas a ser una excepción. El MeteoGuidePro incorpora una
novedad que mejor significativamente la precisión de la altitud mediante la corrección de las temperaturas de las
columnas de aire. Si se utiliza esta característica, la corrección se aplica a la fórmula de la altitud CINA, haciendo
que las lecturas de la altitud sobre el MeteoGuidePro más precisas que en los altímetros estándar. La corrección
no tiene por qué ser utilizada, cuando las lecturas de la altitud coincidan con los altímetros de los aviones.
La presión atmosférica también cambia con las condiciones atmosféricas preponderantes. Dependiendo del
tiempo, la presión del aire en el nivel del mar (QNH) puede variar de 950 a 1050 milibares (mb). Incluso en un día
estable, pueden producirse diferencias de temperatura inducidas en la presión del aire de ± 1 mb, equivalente a
una diferencia de altura de ±8 metros. Durante cambios de tiempo rápidos, tales como el paso de un frente frío, la
presión del aire puede cambiar 5 mb en un día, correspondiente a una altitud de 40 metros. Como consecuencia,
un altímetro puede calibrarse antes de cada uso. Esto significa que el altímetro debe ajustarse a una altitud de
referencia (por ejemplo, el aeropuerto, lugar de lanzamiento, mapa, marcador de elevación, etc.). Un método
alternativo para el ajuste de un altímetro es entrar en la presión QNH actual, confirmado por los informes
meteorológicos aeronáuticos locales o instituciones meteorológicas.
El MeteoGuidePro cuenta con otra novedad, denominada AutoSet. Cuando esta función está activada, el aparato
automáticamente no tiene en cuenta los cambios de lectura de la altitud que son causados por los cambios de
tiempo. Para más información sobre esta función, consulte el apartado AutoSet explicado más adelante en esta
sección.
Altimetría para el usuario
Temperatura de la columna de aire
La fórmula del altímetro estándar fue desarrollada para un avión en 1928. Se basa en un promedio de temperatura
de 59ºF (15ºC) en el nivel del mar y un promedio de descenso de temperatura de 0.65 ºC por cada 100 metros. En
el caso de que la columna de aire real está más caliente, el aire se llena con menor intensidad. Si usted está
parado en la cima de una montaña, habrá más partículas de aire de lo normal por encima de ti y la presión del
aire será un poco más alta. Por lo tanto, la altura calculada de acuerdo con la fórmula estándar será demasiado
baja. En el caso de que la columna de aire real sea más fría, el aire frío será más denso y concentrado a nivel del
suelo con un menor número de partículas de aire por encima. Por lo tanto, en la parte superior de una montaña, la
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