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CONNEXIONS ÉLECTRIQUES
Pour accéder à la zone des connexions, il faut d'abord ouvrir la couverture du levier de débrayage, dévisser la vis indiquée sur
la fig. M et enlever la protection. Les câbles de connexion entrent par le dessous du bloc moteur (fig. N) à travers deux presse-
étoupes.
Il est conseillé d'utiliser des câbles très flexibles et adaptés aux conditions ambiantes présentes : en effet, un câble
rigide et/ou non homologué pour cette utilisation spécifique pourrait nuire au fonctionnement et à la sécurité.
Pour le câble à l'extérieur de l'opérateur, il doit y avoir une ouverture suffisante pour ne pas créer d'obstacles et/ou de
frottements durant le mouvement.
ENCODEUR
Les moteurs sont tous munis d'un encodeur : un capteur qui détecte toutes les variations de vitesse et permet à la logique de
commande Cardin de gérer avec précision les ralentissements et de reconnaître les obstacles et les butées de fin de course.
Il est conseillé, chaque fois que cela est possible, de toujours prévoir cette connexion supplémentaire, en sachant
que toutes les garanties de fonctionnement correct de l'encodeur sont limitées aux produits Cardin.
Pour la séquence de connexion, suivre la fig. L et O dans les deux versions (mod. BLADE 230 V et BLADE 24 V) ; il est
conseillé d'avoir une section minimale de 0,5 mm et une longueur maximale de 10 m.
Avec les modèles BLADE à 230 V, il est préférable d'utiliser un câble séparé, réservé à l'encodeur, pour la connexion
à la logique de commande.
CONNEXION DU MOTEUR BLADE3, BLADE3REV, BLADE5 et BLADE5REV.
Pour connecter les modèles avec un moteur 230 V, suivre la fig. L ; la section minimale conseillée des conducteurs est de 1,5
mm.
Connecter le condensateur entre les deux phases du moteur.
CONNEXION DU MOTEUR BLADE324, BLADE524 et BLADE524REV.
Pour connecter les modèles avec un moteur 24 V, suivre la fig. O ; la section minimale conseillée des conducteurs est de 1,5
mm.
Pour les tronçons supérieurs à 10 m, la section minimale est de 2,5 mm.
RÈGLEMENTATIONS ET SÉCURITÉ
D'après la norme EN 12445, chaque automatisme doit être soumis aux essais d'impact réalisés avec l'instrument
prévu à cet effet.
Procéder aux essais d'impact et modifier les paramètres sur la logique de commande pour obtenir une détection adéquate ; si
cela ne suffit pas pour rentrer dans les limites du graphique indiqué par les normes, il est conseillé d'installer un profil en
caoutchouc souple à l'extrémité du vantail du portail de manière à amortir l'impact. Si ces dispositions ne suffisent pas, il faut
installer d'autres dispositifs, tels qu'un bord sensible sur le bord du vantail.
- Les déclarations de conformité CE des produits Cardin sont disponibles dans la langue originale sur le site
www.cardin.it dans la section "normes et certificats" par le lien :
ELIMINATION
Ce produit est constitué de divers composants qui pourraient à leur tour contenir des substances
polluantes. Ne pas laisser ce produit gagner l'environnement.
S'informer sur le système de recyclage ou d'élimination du produit conformément aux dispositions
légales en vigueur à un niveau local.
http://www.cardin.it/Attachment/dce156.pdf
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