Kohler Command PRO EFI ECH940 Manual Del Usuario página 8

Reparaciones/piezas de recambio
Recomendamos que recurra a un distribuidor autori-
zado de Kohler para cualquier tarea de mantenimien-
to, servicio y reemplazo de piezas del motor. Para
localizar a un distribuidor autorizado de Kohler, visite
KohlerEngines.com o llame al 1-800-544-2444 (EE.
UU. y Canadá).
Almacenamiento
Si no se hará funcionar el motor por 2 meses o más,
siga el procedimiento a continuación.
1. Agregue el tratamiento para combustible PRO
Series de Kohler o equivalente al tanque de
combustible. Haga funcionar el motor de 2 a 3
Localización de averías
No intente reparar o cambiar componentes principales del motor o cualquier elemento que requiera unos procedi-
mientos de ajuste o sincronización especiales. A este trabajo lo debe realizar un distribuidor autorizado de Kohler.
Problema
No arranca
Arranque con difi cultad
Se para de repente
Le falta potencia
Funciona erráticamente
Golpes o sonidos metálicos
Saltos o fallos de encendido
Detonaciones
Se recalienta
Consumo de combustible
elevado
Especifi caciones del motor
Modelo Orifi cio Carrera Desplazamiento
ECH940
ECH980
90 mm
(3,54 in.)
ECV940
ECV980
*Exceder el ángulo de funcionamiento máximo puede producir averías en el motor debido a una lubricación
insufi ciente.
Puede encontrar información adicional sobre especifi caciones en el manual de servicio en KohlerEngines.com.
Todas las referencias acerca del caballaje (horsepower, hp) de Kohler son capacidades de potencia certifi cadas
(Certifi ed Power Ratings) y cumplen con los estándares de hp SAE J1940 y J1995. Puede encontrar los detalles
acerca de las capacidades de potencia certifi cadas en KohlerEngines.com.
Sistema de control de emisiones
El sistema de control de emisiones de escapes para los modelos ECH940 & ECH980 y ECV940 & ECV980 es
EM, O2S, ECM, MPI para la EPA de EE.UU, California, y Europa.
NOTA: La alteración del motor y su sistema de control de emisiones anula el Certifi cado de Conformidad de la
EPA, la Orden Ejecutiva ARB y la aprobación de tipo UE.
16
Sin Com-
com- bustible
busti- inade-
ble cuado
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78,5 mm 61 pulgadas
(3,1 in.) cúbicas (999 cc)
KohlerEngines.com
minutos para colocar el combustible estabilizado
dentro del sistema de combustible (las fallas
ocasionadas por la falta de tratamiento del
combustible no están cubiertas por la garantía).
2. Cambie el aceite mientras el motor aún está
caliente por el funcionamiento (NO se requiere si
se está usando el aceite completamente sintético
KOHLER PRO 10W-50). Retire la(s) bujía(s) y
vierta alrededor de 30 cc (1 oz) de aceite de motor
en el (los) cilindro(s). Reemplace la(s) bujía(s) y
arranque el motor lentamente para que se
distribuya el aceite.
3. Desconecte el cable negativo (-) de la batería.
4. Guarde el motor en un lugar limpio y seco.
Causa posible
Cone-
Suciedad en xión
la tubería de fusible
combustible rota residuos
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Capacidad de
aceite (rellenado)
1,9-2,6 l (2,0-2,7
cuartos de galón
estadounidenses)
Rejilla Nivel de Motor
con aceite sobre-
incorrecto cargado
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Ángulo de funcionamiento
Abertura
máximo (con nivel
de bujía
máximo de aceite)*
0,76 mm
(0,030 in.)
62 590 18 Rev. D
Filtro Bujía
de aire defec-
sucio tuosa
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25°