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AEG PROTECT 1 LCD Manual Del Usuario página 64

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Problema mostrado
Pos Bat Low (Pos bat
baja)
Neg Bat Low (Neg bat
baja)
Pos Over Charge (Pos
sobrecarga)
Neg Over Charge (Neg
sobrecarga)
Pos Charger Failure
(Fallo pos cargador)
Neg Charger Failure
(Fallo neg cargador)
Bad Battery Count
(Recuento de batería
erróneo)
Pos Bus Over Volt
(Sobretensión pos Bus)
Neg Bus Over Volt
(Sobretensión neg Bus)
Pos Bus Under Volt
(Subtensión pos Bus)
Neg Bus Under Volt
(Subtensión neg Bus)
Bus Unbalance
(Desequilibrio de bus)
Bus Short (Corto bus)
Bus Soft Start Fail (Fallo
de arranque suave de
bus)
Output Short circuit
(Cortocircuito en salida) Impedancia atípicamente
L1 Output Short circuit
(Cortocircuito en salida
L1)
Posible causa
Voltaje de la batería bajo
Voltaje de la batería bajo
Voltaje de la batería alto
Voltaje de la batería alto
Fallo interno del SAI
Fallo interno del SAI
Número de batería ilógico
Fallo interno del SAI; la
tensión del bus de c.c. + es
demasiado alta.
Fallo interno del SAI; la
tensión del bus de c.c. - es
demasiado alta.
Fallo interno del SAI; la
tensión del bus de c.c. + es
demasiado baja.
Fallo interno del SAI; la
tensión del bus de c.c. - es
demasiado baja.
Fallo interno del SAI; la
diferencia de tensión entre
el bus de c.c. + y el bus de
c.c. - es demasiado grande.
Fallo interno del SAI
Fallo interno del SAI
baja en la salida, que se
considera un cortocircuito
Solución
Cuando la alarma acústica
suena cada segundo, la
batería está prácticamente
agotada.
Cuando la alarma acústica
suena cada segundo, la
batería está prácticamente
agotada.
Consulte al servicio técnico.
Consulte al servicio técnico.
Consulte al servicio técnico.
Consulte al servicio técnico.
Compruebe que el número
real de la batería coincide
con el valor definido.
Consulte al servicio técnico.
Consulte al servicio técnico.
Consulte al servicio técnico.
Consulte al servicio técnico.
Consulte al servicio técnico.
Consulte al servicio técnico.
Consulte al servicio técnico.
Elimine todas las cargas.
Apague el SAI.
Compruebe la existencia de
un cortocircuito en la salida
del SAI y las cargas.

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