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Experimentar el ABS
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Sensibilidad electrónica
Para frenar la motocicleta en
situaciones extremas hace falta
una especial sensibilidad. La
rueda delantera tiende a blo-
quearse y perder las fuerzas
estabilizantes en sentido longi-
tudinal y transversal; la conse-
cuencia puede ser una caída.
Por esta razón, en situaciones
de emergencia no llega a apro-
vecharse la capacidad de
deceleración del vehículo.
La protección antibloqueo de
los frenos de las dos ruedas
reduce considerablemente el
riesgo de caídas sobre carrete-
ras en mal estado, y disminuye
la carrera de frenado gracias a
un mejor aprovechamiento de
la capacidad técnica de fre-
nado.
El ABS optimiza las maniobras
de frenado a fondo, especial-
mente al circular en tramos rec-
tos.
EO
Reservas para su
seguridad
El ABS no debe incitar a un
modo de conducir irresponsa-
ble, confiando en los cortos
recorridos de frenado. Se trata
de una reserva de seguridad
para situaciones de emergen-
cia.
– No conduzca sin razonar,
confiando en una falsa seguri-
dad
– No supere las limitaciones de
velocidad
– Tenga cuidado con las
curvas.
Al frenar en curvas, la moto-
cicleta está sujeta a determi-
nadas leyes de la física, que
no pueden ser suprimidas por
el ABS
EO
Equipo opcional
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