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Sistema de Control de Emisiones de
Escape
El sistema de control de emisiones
de escape equipado con su vehículo
cumple con las leyes y reglamentos
pertinentes.
El sistema de control de emisiones
consta de tres partes:
Sistema de purificación de escape
de motor
Sistema de Control de Emisiones
Evaporativas
Sistema de control de emisiones
del cárter
Para asegurarse que el sistema de
control
de
emisiones
normalmente, por favor vaya a un centro
de servicio autorizado por Vehículos
Changan
para
inspección
mantenimiento.
El sistema de control de emisiones
de escape es un sistema de alta eficiencia
que puede controlar la emisión de gases
de escape mientras se mantiene un buen
rendimiento del vehículo.
Está
prohibido
modificaciones al sistema de control de
emisiones de escape, ya que esto puede
afectar el rendimiento, seguridad y
estabilidad del vehículo e incluso
infringir las normas de seguridad y
emisión de gases de escape.
Cualquier daño o falla en el
rendimiento del vehículo causado por
este reajuste no está dentro del alcance
de la garantía.
Sistema
Escape de Motor
El sistema de purificación de gases
de escape del motor cubre la purificación
de los gases de escape en el motor
(sistema de gestión del motor) y la
purificación de los gases de escape fuera
del motor (el convertidor catalítico de
funciona
tres vías). El sistema de gestión del
motor controla con precisión la relación
aire-combustible y el ángulo de avance
y
del
encendido,
combustión completa del gas mezclado
en el cilindro. También puede controlar
la relación aire-combustible hasta un
grado tan exacto que siempre se
aproxima al valor teórico. Esto permite
que los gases de escape se purifiquen
suficientemente
realizar
catalítico de tres vías y, por lo tanto, el
de
Purificación
del
garantizando
la
en
el
convertidor
gas emitido es mucho más limpio.
Sistema de Control de Emisiones
Evaporativas
El sistema de control de emisiones
evaporativo puede evitar que el vapor de
combustible escape a la atmósfera.
Recipiente de Carbono Activado
El vapor de combustible generado
en el depósito de combustible es
absorbido y almacenado en el recipiente
de carbón activado. Cuando el motor está
funcionando, el vapor de combustible en
el recipiente de carbón activado es
aspirado en el sistema de admisión a
través del TEV.
TEV
El TEV está controlado por el
Módulo de Control del Motor (ECM).
Cuando el motor gira a velocidad de
ralentí y la temperatura del refrigerante
es baja, el "TEV" se cierra y, por lo tanto,
el vapor del combustible no puede entrar
en el motor. Después de que el motor se
calienta, el "TEV" se abrirá durante la
conducción y el vapor del combustible
será aspirado en el motor.
CS35
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