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sucio, el filtro primario está dañado y usted debe
cambiar ambos filtros.
8. Inspeccione los filtros nuevos mirando dentro de los
mismos mientras dirige una luz potente al exterior
del filtro. Cualquier agujero del filtro aparecerá en
forma de punto luminoso. Inspeccione el filtro por
si estuviera roto, tuviera una película aceitosa o la
junta de goma estuviera dañada. Si el filtro está
dañado, no lo use.
9. Si va a cambiar el filtro de seguridad, deslice
cuidadosamente el filtro nuevo en el cuerpo del filtro
(Figura 29).
Importante: Para evitar dañar el motor, no
haga funcionar nunca el motor sin que estén
instalados ambos filtros de aire y la tapa.
10. Deslice cuidadosamente el filtro primario por encima
del filtro de seguridad (Figura 29). Asegúrese de
que está bien asentado empujando sobre el borde
exterior del filtro mientras lo instala.
Importante: No empuje sobre la zona blanda
interior del filtro.
11. Instale la tapa del limpiador de aire con el lado que
lleva la palabra UP hacia arriba, y fije los cierres
(Figura 29).
12. Cierre el capó.
Mantenimiento del aceite de
motor
Cambie el aceite y el filtro después de las 50 primeras
horas de operación y luego cada 75 horas de operación.
Nota: Cambie el aceite con más frecuencia cuando la
zona de operaciones tiene mucho polvo o arena.
Tipo de aceite:Aceite detergente para motores diesel
(servicio API CH-4, CI-4 o superior)
Capacidad del cárter: con filtro, 3,8¬litros (3,2 l)
Viscosidad:
• Para temperaturas por encima de los -18° C, utilice
15W-40 (preferentemente) o 10W-30.
• Para temperaturas por debajo de los 0° C, utilice
5W-30.
Cómo cambiar el aceite y el filtro
Intervalo de mantenimiento: Después de las primeras
50 horas
Cada 75 horas
1. Arranque el motor y déjelo funcionar durante cinco
minutos. De esta forma, el aceite se calentará y será
más fácil drenarlo.
2. Aparque la unidad de tracción de manera que el
lado de drenaje esté ligeramente más bajo que el
lado opuesto para asegurar que el aceite se drene
completamente.
3. Baje los brazos de carga, calce las ruedas, pare el
motor y retire la llave.
Los componentes estarán calientes si la unidad
de tracción ha estado funcionando. Si usted
toca un componente caliente puede quemarse.
Deje que la unidad de tracción se enfríe antes de
realizar cualquier operación de mantenimiento
o tocar componentes que se encuentran debajo
del capó.
4. Coloque un recipiente debajo del orificio de drenaje
de aceite (Figura 30).
1. Brida
2. Tubo de vaciado de aceite
3. Enchufe
5. Afloje la abrazadera y retire el tapón (Figura 30).
6. Cuando se haya drenado completamente el aceite,
vuelva a colocar el tapón y apriete la abrazadera.
Nota: Elimine el aceite usado en un centro de
reciclaje homologado.
7. Abra el panel de acceso trasero.
8. Retire el filtro usado y limpie con un paño la
superficie de la junta del adaptador del filtro
(Figura 31).
31
Figura 30
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