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ES
MODO DE EMPLEO
Esta bomba es auto-cebante. Para cebarla la primera vez, conectar el aire a la
bomba manteniendo abierta la pistola de salida, incrementando la presión
lentamente desde 0 bar a la presión deseada con el regulador de presión. La
bomba está cebada cuando la grasa sale por todas las salidas. La bomba
empieza a bombear cuando se abre la válvula de salida.
PROBLEMAS Y SOLUCIONES
SÍNTOMAS
La bomba no funciona o no hay
entrega de grasa.
La bomba empieza a funcionar
mucho más aprisa.
La bomba sigue funcionando aunque
se cierre la salida de grasa.
Fuga de grasa por el orificio testigo en el
cuerpo de la bomba (63).
Pérdida de aire por el escape de aire
(22).
Disminución del caudal entregado.
10
853 864.300 R. 09/23
Samson Corporation • 90 Monticello Rd. Weaverville, N.C. 28787 • Phone (828) 686-8511 • Fax (828) 686-8533
POSIBLES CAUSAS
Presión de suministro de aire no adecuada.
Algún elemento del circuito de salida está obstruido o
cerrado.
Se ha creado bolsas de aire alrededor de la zona de
succión de la bomba.
El depósito esta vacío o el nivel esta por debajo del
tubo de succión.
Existe fuga de grasa en algún punto del circuito.
Válvula de impulsión no cierra por impurezas.
Válvula inferior no cierra por impurezas o por deterioro. Desmonte y limpie. Sustituya en caso de deterioro.
Vástago (51) rayado, o juntas (54, 56, 59) desgastadas.
Junta del émbolo de aire desgastada (36).
Juntas del sensor desgastadas (6, 10).
Juntas de la corredera inversora desgastada.
Válvula inferior con impurezas.
Válvula superior con impurezas.
El silenciador está colmatado por impurezas o lubricante
del aire comprimido.
NOTA: Es importante que la válvula de pie no esté en contacto con zonas sucias,
tales como el suelo de un taller, porque puede entrar virutas o partículas que
podrían llegar a dañar el mecanismo de la bomba.
Incremente la presión del aire de suministro.
Limpie o abra el circuito de salida.
Compacte la grasa.
Llene el depósito o cale el tubo de succión hasta
llegar al nivel de la grasa.
Verifique y apriete o repare.
Desmonte y limpie.
Verifique el vástago (51) y sustituya las piezas
gastadas/ dañadas.
Sustituya la junta (36).
Sustituya las juntas (6, 10).
Sustituya la corredera (18).
Desmonte y limpie. Sustituya en caso de deterioro.
Desmonte y limpie. Sustituya en caso de deterioro.
Reemplace el fieltro del silenciador (25, 27).
SOLUCIONES
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