Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
PROCEDIMENTOS DE REPARACIÓN Y LIMPIEZA
¡ADVERTENCIA! ANTES DE INICIAR CUALQUIER MANIPULACIÓN O REPARACIÓN:
!
•
DESCONECTAR EL SUMINISTRO DE AIRE Y ABRIR LA SALIDA DE GRASA PARA
LIBERAR LA PRESIÓN INTERNA. LA BOMBA GENERA PRESIÓN ALTA, POR LO
QUE DEBEN EXTREMARSE LAS PRECAUCIONES EN SU MANIPULACIÓN.
•
NO
REALIZAR
MANTENIMIENTO
POTENCIALMENTE
LUGAR ALEJADO.
CÓMO SEPARAR EL MOTOR DE AIRE DE LA BOMBA (FIG. 4)
1. Fije de forma segura la bomba en una mordaza o soporte adecuados,
desenrosque la tuerca (78) y saque el cebador (79).
2. Desenrosque el tubo (66) del cuerpo de bomba (47). Con cuidado, tire
del tubo para separarlo del motor. Es posible retirarlo completamente o
sólo dejar el espacio suficiente para poder acceder al pin que une las
varillas con el motor, tal como se describe a continuación.
3. Si el pin (80) está escondido dentro del cuerpo (47), tire de la varilla
(57) hacia afuera del motor, o alimente la bomba con aire comprimido
a muy baja presión para que el vástago se mueva lentamente, hasta que
el pin sea accesible. Use un punzón para extraer el pin.
4. Desenrosque la varilla (57) del vástago motor (37). Precaución! Los
bajos está ahora totalmente sueltos del motor, asegúrese de tener todos
los componentes adecuadamente sujetos.
¡ATENCIÓN! LA PARTE INFERIOR SE LIBERA AHORA DEL MOTOR,
!
ASÍ QUE ASEGÚRESE DE QUE TODOS LOS COMPONENTES ESTÉN
BIEN APOYADOS.
LIMPIEZA DEL SILENCIADOR (FIG. 5)
1. Desenrosque los tornillos (24).
2. Retire el conjunto del silenciador (22).
3. Desenrosque los 4 tornillos (14) y retire la tapa (28).
4. Extraiga el fieltro (25).
5. Extraiga el fieltro (27) y el deflector (26).
6. Extraiga el fieltro del fondo (25) y sustitúyalo por uno nuevo.
7. Coloque de nuevo el deflector (26).
8. Inserte los tornillos (24) y posteriormente un nuevo fieltro (27). Si no se
hace en este orden, puede ser complicado insertar los tornillos.
9. Coloque un nuevo fieltro (25).
10. Coloque la tapa (28) y sus tornillos (14).
11. Asegurándose de que los tornillos (24) no se salen del silenciador (22),
sitúe dicho silenciador en el motor y rosque dichos tornillos.
12. También está disponible un kit de silenciador completo (539005), con
el cual sólo sería necesario sustituir el silenciador viejo por el nuevo
mediante los tornillos (24).
DISTRIBUIDOR DE AIRE (FIG. 6)
1. Desenrosque los tornillos (14) y retire la tapa del tope de
corredera (15).
2. Desenrosque los tornillos (24) y, asegurándose de que no se
salen del silenciador (22), separe dicho silenciador del motor.
Extraiga la tórica (21).
3. Con ayuda de un útil de plástico, golpeando suavemente por el
lado del silenciador, extraiga la corredera (18) del distribuidor.
4. Sustituya la corredera (18) con sus juntas ya instaladas de
fábrica (kit 539006). Esto es muy recomendable para
asegurar que las juntas están correctamente instaladas.
Samson Corporation • 90 Monticello Rd. Weaverville, N.C. 28787 • Phone (828) 686-8511 • Fax (828) 686-8533
EN
PRESENCIA
EXPLOSIVAS.
TRASLADAR
EL
DE
ATMÓSFERAS
EQUIPO
A
UN
22
24
25
26
27
Fig. 5
25
21
22
24
Fig. 6
Figura 4
47
37
80
57
66
Fig. 4
77
78
14
28
14
15
18
R. 09/23
853 864.300
11
ES
Publicidad
