JBM 53240 Manual De Instrucciones página 25

6. ПРОВЕРКА СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ
Схема управления опережения зажигания гарантирует воспламенение топливно-воздушной
смеси в определенный момент такта сжатия. В состав схемы управления входят: механическое
управление опережением, вакуумное управление опережением и электронное управление
опережением и т. д.
ПРИМЕЧАНИЕ: методы проверки опережения зажигания на разных транспортных средствах
могут существенно отличаться. Рассмотренный ниже метод описывает стандартный метод
для проверки опережения зажигания механического/центробежного типа. При проверке угла
опережения зажигания необходимо убедиться в точности опорного времени зажигания и угле
закрытия. Чтобы понять процедуру настройки зажигания обратитесь к руководству по ремонту
и техническим требованиям. Проследите соблюдение всех правил безопасности.
7. ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОННОГО ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ
Проверка схемы управления электронным опережением зажигания для определенного
транспортного средства может отличаться. За дополнительной консультацией обратитесь к
руководству по ремонту.
8. A STROBOSZKÓP MEGHIBÁSODÁSAI ELHÁRÍTÁSA
Если стробоскоп не работает или работает неправильно, проверьте следующие позиции:
Проверьте надежность соединения между зажимом стробоскопа и аккумулятором. Убедитесь
в правильности полярности между зажимом стробоскопа и аккумулятором (красный
зажим должен быть подсоединен к аноду «+», черный – к катоду «-»). Проследите, чтобы
поверхность верхнего/нижнего ферритового магнитного блока в индуктивном устройстве
регистрации сигналов была чистой. При необходимости почистите блок согласно
инструкциям в разделе технического обслуживания и моментам, требующим особого
внимания. Проверьте правильность подсоединения индуктивного устройства регистрации
сигналов к высоковольтному проводу цилиндра 1. Проконтролируйте, чтобы свеча зажигания
цилиндра 1 функционировала должным образом. Подсоедините индуктивное устройство
регистрации сигналов к высоковольтному проводу другого цилиндра, нажмите на кнопку на
стробоскопе, и если лампа начнет мигать, проверьте свечу зажигания цилиндра 1, после чего
продолжите работу. Примечание: неисправности, выраженные низким напряжением свечи
зажигания и неполадок высоковольтного провода, могут привести к неправильной работе
стробоскопа. Подсоедините индуктивное устройство регистрации сигналов в другом месте
высоковольтного провода, чтобы проверить, изменится ли ситуация. Электромагнитная
волна, создаваемая некоторыми системами зажигания и определенными высоковольтными
проводами (высоковольтные провода с твердым сердечником, высоковольтные провода
гоночных автомобилей, высоковольтные провода внедорожников) гораздо выше стандартов
ЭМИ и РЧ-помех, в результате чего испытательное оборудование не может функционировать
должным образом. Относительно требований к испытаниям обратитесь к соответствующим
изготовителям.
9. МОМЕНТЫ, ТРЕБУЮЩИЕ ОСОБОГО
ВНИМАНИЯ
Чиста индуктивного устройства регистрации
сигналов. Если поверхность индуктивного
устройства регистрации сигналов загрязнена
или имеет жировые отложения, стробоскоп
может работать некорректно. Чистите
рабочую поверхность этого устройства
регулярно (обратитесь к Рисунку).
· 25 ·