Ελληνικα
• Βαλβίδα αντεπιστροφής χωρίς στένωση, με
άνοιγμα καθαρισμού, με μηχανισμό αερισμού
και εξοπλισμό συναρμολόγησης
• Βάνα με εξοπλισμό συναρμολόγησης
• Καμπύλη σωλήνα με εξοπλισμό συναρμολόγησης
• Αλυσίδα
Για λεπτομερή στοιχεία βλ. κατάλογο.
1. Οι σταθερές συνδέσεις σωλήνων στην πλευρά
της κατάθλιψης πρέπει να διαμορφώνονται
από τον πελάτη.
2. Χρησιμοποιώντας τον εξοπλισμό στερέωσης στο
έδαφος, τοποθετήστε την καμπύλη βάσης στον
πυθμένα του φρεατίου και ευθυγραμμίστε την.
3. Συνδέστε τον σωλήνα κατάθλιψης στην
καμπύλη βάσης, χρησιμοποιώντας τα
απαραίτητα εξαρτήματα (προαιρετικά).
4. Στερεώστε το στήριγμα της αντλίας και τη
φλάντζα προφίλ στο στόμιο κατάθλιψης της
αντλίας.
5. Συνδέστε τους οδηγούς σωλήνες R¾"
(παρέχονται από τον πελάτη) στην καμπύλη
βάσης.
6. Αναρτήστε την αντλία στους οδηγούς
σωλήνες και χαμηλώστε την προσεκτικά με
την αλυσίδα. Η αντλία καταλαμβάνει
αυτόματα τη σωστή θέση λειτουργίας και
στεγανοποιεί τη σύνδεση κατάθλιψης στην
καμπύλη βάσης με το βάρος της.
7. Στερεώστε την αλυσίδα στο στήριγμα οδηγού
σωλήνα με αγκύλια (παρέχονται από τον
πελάτη).
7.2 Ηλεκτρική σύνδεση
ΚΙΝΔΥΝΟΣ!! Θανάσιμος κίνδυνος!
Σε περίπτωση μη ενδεδειγμένης ηλεκτρικής
σύνδεσης υπάρχει θανάσιμος κίνδυνος
ηλεκτροπληξίας.
• Αναθέστε την ηλεκτρική σύνδεση μόνο σε
ηλεκτρολόγο εγκεκριμένο από την τοπική
επιχείρηση παροχής ηλεκτρικής ενέργειας.
• Λάβετε υπόψη τις οδηγίες εγκατάστασης και
λειτουργίας της αντλίας, της διάταξης ρύθμισης
στάθμης και του λοιπού προαιρετικού
εξοπλισμού.
Προετοιμασία της ηλεκτρικής σύνδεσης
• Βεβαιωθείτε ότι το είδος του ρεύματος και η
τάση της σύνδεσης δικτύου συμφωνούν με τα
στοιχεία πάνω στην πινακίδα τύπου.
• Ασφαλίστε τη σύνδεση από την πλευρά του
δικτύου. Ως ασφάλειες για την αντλία πρέπει να
χρησιμοποιούνται αποκλειστικά αδρανείς ή
αυτόματες ασφάλειες με χαρακτηρισμό C ή D.
• Γειώστε την εγκατάσταση σύμφωνα με τις
προδιαγραφές.
• Για την αποσύνδεση από το ηλεκτρικό δίκτυο
χρησιμοποιήστε διάταξη αποσύνδεσης με
άνοιγμα επαφής τουλάχιστον 3 mm.
• Συνδέστε την αντλία.
56
7.2.1 Αντλία με μονοφασικό κινητήρα (1~230V)
• Ο κινητήρας διαθέτει ενσωματωμένο πυκνωτή
λειτουργίας και είναι έτοιμος για σύνδεση, με
φις σύνδεσης.
• Ο κινητήρας διαθέτει μηχανισμό θερμικής
προστασίας, ο οποίος διακόπτει τη λειτουργία
σε περίπτωση υπερθέρμανσης και επανεκκινεί
αυτόματα τον κινητήρα όταν αυτός κρυώσει.
ΟΔΗΓΙΑ: Εάν η σύνθετη αντίσταση του ηλεκτρικού
δικτύου και ο αριθμός των ενεργοποιήσεων ανά
ώρα είναι μεγαλύτερα από τις προδιαγραφόμενες
τιμές, η αντλία μπορεί να παρουσιάσει
προσωρινές πτώσεις τάσης καθώς και επιβλαβείς
διακυμάνσεις τάσης, λόγω των κακών συνθηκών
του δικτύου.
Εξαιτίας αυτού, πιθανόν να απαιτούνται ειδικά
μέτρα προκειμένου η αντλία να μπορεί να
λειτουργήσει σύμφωνα με τις προδιαγραφές σε
μια τέτοια σύνδεση.
Σχετικές πληροφορίες μπορείτε να λάβετε από
την τοπική επιχείρηση παροχής ηλεκτρικής
ενέργειας (π.χ. ΔΕΗ) και από τον κατασκευαστή.
7.2.2 Αντλία με τριφασικό κινητήρα (3~400V)
• Συνιστάται η χρήση ενός διακόπτη προστασίας
από ρεύμα διαρροής.
• Το κουτί συνδέσεων για την αντλία αποτελεί
προαιρετικό εξοπλισμό.
• Ο κινητήρας διαθέτει μηχανισμό θερμικής
προστασίας, ο οποίος διακόπτει τη λειτουργία σε
περίπτωση υπερθέρμανσης και επανεκκινεί
αυτόματα τον κινητήρα όταν αυτός κρυώσει.
ΠΡΟΣΟΧΗ! Κίνδυνος υλικών ζημιών!
Κίνδυνος ζημιάς λόγω μη ενδεδειγμένης
ηλεκτρικής σύνδεσης.
Εάν ο πελάτης προμηθεύσει το κουτί
συνδέσεων, πρέπει να τηρηθούν οι εξής
απαιτήσεις της επιχείρησης παροχής
ηλεκτρικής ενέργειας.
• P2 4 kW: άμεση εκκίνηση,
• Ρυθμίστε τον διακόπτη προστασίας κινητήρα στο
ονομαστικό ρεύμα του κινητήρα σύμφωνα με την
πινακίδα τύπου
7.2.3 Λειτουργία με μετατροπέα συχνότητας
ΠΡΟΣΟΧΗ! Κίνδυνος υλικών ζημιών!
Κίνδυνος υπερφόρτωσης κινητήρα λόγω
αυξημένης απορρόφησης ισχύος.
Ο μετατροπέας συχνότητας πρέπει να
χρησιμοποιείται αποκλειστικά για τη μείωση
του αριθμού στροφών σε αντλίες με κινητήρα
τριφασικού ρεύματος.
Για λόγους φυσικής, οι αντλίες δεν μπορούν να
λειτουργήσουν με ρεύμα συχνότητας
υψηλότερης από αυτή που καθορίζεται στην
πινακίδα τύπου. Σε περίπτωση υπέρβασης της
συχνότητας αυτής, η καταναλισκώμενη ισχύς
αυξάνεται και ο κινητήρας υπερφορτώνεται.
WILO SE 03/2015