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A
A
B
Atención Peligro de Corte y
cizalladura de las manos
Fresadora RM
Para regular o sustituir el par de engranajes lo primero que hay que hacer
es eliminar el aceite de las cajas del grupo cambio como se indica en el
punto 8.1.
Consulte la siguiente tabla para decidir a que velocidad de rotación del
tractor desea trabajar.
rpm
pto
540
B
Saque los 3 tornillos "A" de la tapa porta-engranajes "B"; dentro hay 2 pernos
que sostienen 2 engranajes "C" y "D" de reserva (que no trabajan y sirven
para garantizar las otras velocidades); los engranajes en toma están pues-
tos sobre dos árboles de trasmisión. Para cambiar la velocidad, invierta los
dos engranajes que trabajan o sustitúyalos con los 2 engranajes de reserva.
Vuelva a poner la tapa porta-engranajes en su lugar y vuelva a poner los
3 tornillos.
6.2
El cardán y la fricción asociadas a la máquina están calculadas para trans-
mitir las potencias adecuadas para la máquina y el valor de la calibración
C
D
ya viene configurado de fábrica, por lo tanto, se desaconseja modificar la
calibración de la fricción para evitar daños a la máquina o al árbol cardán.
SICMA no responde por daños causados a la máquina que deriven de una
modificación errónea de la calibración de la fricción.
Sin embargo se puede efectuar la regulación si se comprueba que la fric-
ción se introduce con mucha frecuencia, aunque se trabaje en un terreno
fácil, o sea, ni duro ni compacto. esto significa que la calibración de la fric-
ción es demasiado baja.
La fricción asociada al árbol cardán es una FD2 EUROCARDAN, con ca-
libración estándar de 900Nm. En caso que haya que aumentar la calibra-
ción de la fricción, apriete las tuercas de fijación de los muelles 1/4 de
vuelta (con 2 llaves de 17mm.): obtendrá un aumento del par transmisible
de aproximadamente 140 Nm. Afloje las tuercas si desea disminuir la cali-
bración.
En caso que se estime que no se usará la fricción durante un período lar-
go se aconseja aflojar las tuercas que comprimen los muelles para evitar
que los discos se "peguen" entre sí. Cuando se reutilice el dispositivo de
seguridad, realice las siguientes operaciones para efectuar una calibración
correcta:
• ponga las tuercas a mano hasta que se apoyen sobre los muelles
• con 2 llaves de 17mm. ajuste las tuercas 1,5 vueltas cada una
Atención: asegúrese de que todos los muelles tengan la misma altura para
evitar el mal funcionamiento de la fricción.
Advertencia: No es necesario comprimir al máximo los muelles de la fric-
ción ya que la máquina no estaría más protegida contra eventuales sobre-
cargas.
6.3
La altura de trabajo se puede modificar actuando sobre la posición de los
patines o del eventual rodillo trasero (opcional).
Z1
Z2
15
18
16
17
17
16
18
15
1000
REGULACIÓN DE LA FRICCIÓN
REGULACIÓN DE LA ALTURA DE TRABAJO
- 30 -
N. giros
rotor
185
208
235
(configuración estándar)
266
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