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Idiomas disponibles
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ADVERTENCIA:
Use esta unidad s61o en un Area exterior bien
Palanca dem obturador
ventilada. Los gases de escape de mon6xido de carbono pueden ser
letales en un Area cerrada.
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ADVERTENCIA:
Evite los arranques accidentales. Col6quese
en posici6n de inicio cuando tire de la cuerda de arranque (Fig. 16). El
operador y la unidad deben estar en una posici6n estable al arrancar
la unidad para evitar graves lesiones personales. Para evitar lesiones
personales graves, asegOrese de que los tubos de la sopladora esten
colocados antes de hacer funcionar la unidad.
INSTRUOCIONES
DE ARRANQUE
1.
Verifique el nivel de aceite en el carter del cigOe_al. Lea Inspeccidn
del
Nivel de Aceite.
2.
Llene el tanque de combustible
con gasolina nueva, limpia y sin plomo.
Consulte Carga de Combustible
en la Unidad.
3.
Oprima y suelte completamente
la pera del cebador
10 veces,
lentamente.
Deber& verse alguna cantidad
de combustible
en la pera
del cebador (Fig. 14). Si no se ve combustible
en la pera, oprima la
pera hasta que se vea el combustible.
4.
Coloque la palanca del obturador
en la Posici6n
1 (Fig. 14).
NOTA:
La unidad debe arrancarse en vacio. No apriete el gatillo hasta que
el paso 8 (Fig. 15, A).
5.
Col6quese
en la posici6n de arranque (Fig. 16). Tire de la cuerda de
arranque 5 veces en un movimiento
controlado.
NOTA:
La unidad usa Incredi-PulF
M con MAX FiRE IGNITION
TM
Io cual
reduce considerablemente
el esfuerzo requerido para arrancar el
motor. Debe halar el cord6n de arranque Io suficiente para oir que
el motor trata de arrancar. No es necesario halar el cord6n con
energia: no hay fuerte resistencia al halar. Tenga en cuenta que
este m6todo de arranque es muy diferente (y mucho mAs fAcil) del
que usted pudiera estar acostumbrado
a usar.
6.
Coloque la palanca del obturador
en la Posicibn
2 (Fig. 14).
7.
Tire de la cuerda de arranque 3 a 5 veces en un movimiento
controlado
para arrancar el motor.
8.
Apriete y sostenga el gatillo, o presione el control de crucero, y permitir
que el motor se caliente durante 30 a 60 segundos.
9.
Continuar
oprime
el gatillo.
Mover la palanca del obturador
a la
Posici6n
3 (Fig. 14) y continuar el calentamiento
del motor por un
periodo adicional de 60 segundos.
Durante este tiempo la unidad
puede ser utilizada.
Sl... el motor no arranca, regrese al paso 3.
Sl... el motor no arranca despues de unos cuantos intentos, coloque
la
palanca del obturador en la Posici6n
3 y tire de la cuerda de arranque
3 a 8 veces en un movimiento controlado.
El motor debe arrancar. Si no
Io hace, repita el procedimiento.
Sl ESTA CALIENTE...
Si el motor esta ya caliente, arranque la unidad con la
palanca del obturador en la Posici6n
2. Despues de que la unidad
arranque, mueva la palanca del obturador
a la Posicibn
3.
C6mo usar el control
de crucero
1.
Una vez que el motor haya arrancado y est6 caliente, oprima el gatillo
para acelerar la unidad segQn sea necesario (Fig. 15, B).
2.
Para periodos de funcionamiento
m&s prolongados
y para eliminar la
posibilidadde
fatiga en el dedo, mueva el control de crucero hacia la
posici6n RAPIDO para aumentar poco a poco o mantener la velocidad
del motor de la unidad (Fig. 15, B). Cuando se oprima el control de
crucero, el gatillo retroceder& hacia la manija.
3.
Para disminuir la velocidad
del motor, mueva el control de crucero
hacia la posici6n LENTO y el gatillo regresar& a la posici6n de marcha
en vacio (Fig. 15, B).
INSTRUCCIONES
DE PARADA
1.
Libere el gatillo. Deje que el motor se enfrie dej&ndolo funcionar en minima.
2.
Oprima y mantenga oprimido el Control de encendido
y apagado en la
posici6n APAGADO (O) hasta que el motor se detenga por completo
(Fig. 15, A).
Fig. 14
Control
de
orucero
Gatillo
Control
de encendido
y apagado
B
LENTO
RAPIDO
Fig. 15
Cuerda
de
arranque
Fig. 16
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