cecotec BONGO Y 45 Manual De Instrucciones página 51

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- La pressione ottimale delle gomme è di 36 PSI / 2.5 bar / 250 kPa.
- Si raccomandano controlli regolari per assicurare che la pressione sia mantenuta ai valori
raccomandati per una guida efficiente.
- Durante la vita utile di questa tipologia di ruote, si consiglia l'uso di gel di termosaldatura
per prevenire fori e mantenere l'efficienza e le prestazioni a livelli massimi.
6. PULIZIA E MANUTENZIONE
Manutenzione
1. Manutenzione della batteria: Per prolungare la durata della batteria, ricaricare il
monopattino solo quando la batteria sta per esaurirsi (se non si intende utilizzare il
monopattino per un periodo prolungato, è consigliabile ricaricare la batteria almeno una
volta al mese). Per sostituire la batteria, rivolgersi a professionisti qualificati.
2. Protezione da sottotensione: se la tensione della batteria scende al di sotto del valore di
sottotensione impostato, la centralina entrerà in stato di protezione da sottotensione e il
motore si arresterà per proteggere la batteria.
3. Protezione contro i limiti di tensione:
4. L'output massimo (tensione) della centralina è limitata a 25±1A per proteggere la batteria,
la centralina, il motore, ecc.
5. Manutenzione delle ruote: Per garantire la durata delle ruote, controllarle regolarmente.
Se la ruota non funziona correttamente, ripararla o sostituirla il prima possibile per
evitare ulteriori danni al monopattino.
6. Manutenzione del telaio: pulire il telaio del monopattino elettrico con acqua o un
detergente leggero. Non utilizzare detergenti forti, solventi o prodotti chimici per pulire il
telaio del monopattino.
- Verificare che l'apparecchio sia scollegato dalla presa di corrente e spento prima di pulirlo
o mandarlo in riparazione.
- Utilizzare un panno morbido per pulire la parte esterna del monopattino elettrico.
- Non usare mai alcool, benzina, cherosene, prodotti corrosivi o abrasivi per pulire il
monopattino elettrico.
- Non immergere il monopattino elettrico nell'acqua o in altri liquidi per pulirlo, poiché ciò
potrebbe danneggiare le parti elettriche in maniera permanente.
- Non usare acqua a pressione per pulire il monopattino elettrico.
- Non cercare di riparare il monopattino elettrico per conto proprio. Nel caso di danni o di
malfunzionamento, contattare il Servizio di Assistenza Tecnica di Cecotec.
- È possibile che i dadi autofilettanti si allentino con l›uso e debbano essere fissati
nuovamente.
- Se si prevede che il monopattino rimarrà inattivo per più di 30 giorni, caricare
completamente la batteria e riporla in un luogo fresco e asciutto. Ricaricare la batteria
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TRADUZIONE DEL MANUALE ORIGINALE
ogni 60 giorni per proteggerla da danni non coperti dalla garanzia.
- Lo smontaggio delle ruote è complicato e un montaggio errato può causare instabilità e
malfunzionamenti.
Disco freno
Bisogna controllare che il disco freno sia in perfetto stato e allineato con la pinza freno. Per
facilitare questa regolazione, il monopattino viene fornito con una chiave a brugola. Le pastiglie
freno sono consumabili e devono essere sostituite quando la loro vita utile giunge al termine.
Conservazione
- Quando non viene utilizzato, riporre il monopattino in un luogo asciutto e ventilato. Non
lasciarlo all'aperto per periodi prolungati. La luce solare eccessiva, il surriscaldamento e
il raffreddamento eccessivo accelerano l'invecchiamento delle ruote e compromettono la
durata del monopattino e della batteria.
- Caricarlo unicamente se la temperatura ambiente varia da 0 a 40 °C e riporlo in luoghi con
una temperatura da -10 a 45 °C.
Estrazione della batteria
- La rimozione della batteria è complicata e può alterare il funzionamento del monopattino
elettrico: è possibile rivolgersi a un centro di riparazione autorizzato se la garanzia
dell'apparecchio è ancora valida. Se la garanzia è scaduta, rivolgersi a un'officina
specializzata di propria scelta. Oppure, mettersi in contatto con il Servizio di Assistenza
Tecnica di Cecotec.
- Per una corretta rimozione della batteria (al fine di smaltirla):
1. Passaggio 1: Rimuovere la gomma siliconica antiscivolo dal coperchio.
2. Passaggio 2: Svitare tutte le viti (10 in totale) per accedere al vano batteria.
3. Passaggio 3: Aprire il coperchio e rimuovere il supporto batteria.
4. Passaggio 4: Scollegare i due connettori (uno è il collegamento della batteria alla
centralina, l'altro è il collegamento della batteria alla porta di ricarica).
5. Passaggio 5: Infine, rimuovere la batteria dal telaio.
7. RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
Codici di errore
- EO: errore nella comunicazione.
- E1: guasto del motore.
- E2: guasto dell'acceleratore.
- E3: guasto del freno.
- E4: guasto MOS o sovracorrente.
- E5: errore di segnale.
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