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4. Données techniques
Type de moteur .. Moteur 2 temps, refroidi par air,
.................................................... cylindre chromé
Puissance du moteur (maximum) . 0,7 kW (1 PS)
Cylindré ................................................25,4 ccm
Vitesse de rotation à vide
du moteur : ................................ 3000 ± 300 min
Vitesse maximale de ...........................................
rotation du moteur: ..............................9500 t/min
Vitesse maximale de rotation
de la faux : .........................................9500 t/min
de la débroussailleuse : ....................8000 t/min
Allumage .......................................... électronique
Entraînement ............... accouplement centrifuge
Poids (réservoir vide) ....................................6 kg
Fil du cercle de coupe ............................ Ø 48 cm
Lame de cercle de coupe .................... Ø 25,5 cm
Longueur du fi l ........................................... 2,5 m
Ø du fi l ..................................................... 2,4 mm
Contenance du réservoir ...............................0,6 l
Bougie d'allumage .Torch BM6A / NGK BPMR7A
Danger !
Bruit et vibration
Niveau de pression acoustique L
Imprécision K
......................................... 2,5 dB
pA
Niveau de puissance acoustique L
Imprécision K
......................................... 2,5 dB
WA
Portez une protection acoustique.
L'exposition au bruit peut entraîner la perte de
l'ouïe.
Fonctionnement
Valeur d'émission de vibration a
Insécurité K = 1,5 m/s
Limitez le niveau sonore et les vibrations à
un minimum !
•
Utilisez exclusivement des appareils en ex-
cellent état.
•
Entretenez et nettoyez l'appareil régulière-
ment.
•
Adaptez votre façon de travailler à l'appareil.
•
Ne surchargez pas l'appareil.
•
Faites contrôler l'appareil le cas échéant.
•
Mettez l'appareil hors circuit lorsque vous ne
l'utilisez pas.
•
Portez des gants.
Anl_BBC_25_SPK7.indb 31
Anl_BBC_25_SPK7.indb 31
-1
-1
-1
.. 99,84 dB(A)
pA
... 112 dB(A)
WA
= 8,57 m/s
2
h
2
F
5. Montage
5.1.1 Montage du manche (fi g. 3)
Vissez le module du manche (2) à l'aide des 4
vis à six pans creux M6x20 (20) au module du
moteur (1).
5.1.2 Montage poignée de guidage
Montez la poignée de guidage gauche (3b) ou la
poignée de guidage droite (3a) comme illustré sur
les fi gures 4a-4b. Les trous dans les poignées de
guidage servent pour les vis. Serrez les vis (16)
sur la partie supérieure de la fi xation de la poig-
née de guidage (19).
5.1.3 Fixez la ceinture de port et le câble
Accrochez la ceinture de port (15) dans la fi xation
comme illustré sur la fi gure 8a-8c. Ensuite, fi xez le
câble à l'aide des serre-câbles joints à la livraison
(31) sur le manche et la poignée de guidage (fi g.
4c).
5.1.4 Montage du capot de protection de la
lame
Lorsque l'on travaille avec la lame de coupe, il
faut que le capot de protection soit monté. Le
montage du capot de protection de la lame se fait
comme représenté dans les illustrations 5.
5.1.5 Montage/Remplacement de la lame
Le montage de la lame est décrit sur les images
6a-6g. Le démontage doit être eff ectué dans
l'ordre inverse.
•
Connectez le disque entraîneur (22) sur
l'arbre cannelé (figure 6b)
•
Bloquez les lames (18) sur le disque entraî-
neur (figure 6c)
•
Connectez la plaque de compression (23) sur
l'arbre cannelé via le filet (fig. 6d)
•
Enfichez le recouvrement de la plaque de
compression (24) (figure 6e)
•
Cherchez le perçage du disque entraîneur,
faites-le correspondre à l'encoche qui se trou-
ve dessous et arrêtez-le avec la clé à six pans
creux (29) fournie pour ensuite serrer l'écrou
(25) (fig. 6f/6g). Attention : Filet à gauche
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05.11.14 08:28
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