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ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT, CAUSES ET SOLUTIONS
POUSSOIR DE
ANOMALIE DE
RÉARMEMENT
FONCTIONNEMENT
• Le ventilateur ne démarre
pas et la flamme ne s'allume
pas
• Le ventilateur ne démarre
pas ou s'arrête pendant le
démarrage ou le
fonctionnement
• Le ventilateur s'arrête
pendant la mise en marche
ou le fonctionnement
• Le ventilateur démarre et la
flamme s'allume mais produit
de la fumée
• Le generateur ne s'arrête
pas
Si ces contrôles et ces solutions ne sont pas la cause du mauvais fonctionnement du générateur,veuillez contacter notre plus proche
centre de vente - assistance autorisé.
I
(13)
• Mauvais réglage d'un éventuel dispositif de
contrôle
• Éteinte
• Dispositif de contrôle défectueux
• Le courant électrique n'arrive pas
• La tension est inférieure à 175V
• Jaune
clignotante
• La tension est supérieure à 265V
• Présence de flamme avant l'allumage du
transformateur
• Cellule photoélectrique défectueuse
• Cellule photoélectrique défectueuse
• Bobinage du moteur brûlé ou interrompu
• Roulements du moteur bloqués
• Condensateur du moteur brûlé
• L'allumage ne fonctionne pas
• Le coffret de contrôle de la flamme défectueux
• Rouge fixe
• La cellule photo ne fonctionne pas
• Le fuel n'arrive pas au brûleur ou arrive en quantité
insuffisante
• L'électrovanne ne fonctionne pas
• Erreur interne du boîtier électronique
• L'air de combustion est insuffisant
• L'air de combustion est excessif
• Le fuel utilisé est sale ou contient de l'eau
• Verte fixe
• Infiltrations d'air dans le circuit du fuel
• Quantité insuffisante de fuel au brûleur
• Quantité excessive de fuel au brûleur
• Verte fixe
• L'électrovanne ne ferme pas
FR
CAUSE
• Vérifier que le réglage du dispositif de contrôle soit correct
• Remplacer le dispositif de contrôle
• Vérifier les caractéristiques de l'installation • électrique
•
• l'interrupteur
• Vérifier l'efficacité du fusible
• Contrôler la tension d'alimentation Le générateur
redémarre automatiquement lorsque la tension atteint 190
V
• Contrôler la tension d'alimentation Le générateur
redémarre automatiquement lorsque la tension redescend à
250 V
• Nettoyer et supprimer tout résidu de fuel dans la chambre
de combustion
• Remplacer la cellule photoélectrique
• Remplacer la cellule photoélectrique
• Remplacer le moteur
• Remplacer les roulements
• Remplacer le condensateur
• Vérifier les branchements des câbles • d'allumage aux
• Vérifier la position des électrodes et leur distance selon le
schéma "REGLAGE DES ELECTRODES"
• Vérifier que les électrodes soient propres
• Remplacer le transformateur d'allumage
• Remplacer le coffret
• Nettoyer la cellule photo ou la remplacer
• Contrôler l'efficacité du raccord moto-pompe
• Contrôler qu'il n'y ait pas d'infiltrations d'air dans le circuit
du fuel en vérifiant l'étanchéité des tuyaux et des joints du
filtre
• Nettoyer ou s'il le faut changer le gicleur
• Contrôler le branchement électrique
• Contrôler le thermostat LI
• Nettoyer et éventuellement remplacer l'électro-vanne
• Procéder à une RAZ du boîtier électronique et à au moins
deux allumages ; si l'inconvénient persiste, remplacer le
boîtier électronique
• Enlever tous les obstacles ou obstructions à• l'aspiration
• Vérifier la position du volet de réglage de l'air
• Nettoyer le disque du brûleur
• Vérifier la position du volet de réglage de l'air
• Vidanger et remplacer par du fuel propre
• Nettoyer le filtre du fuel
• Vérifier l'étanchéité des tuyaux et du filtre à fuel
• Vérifier la valeur de la pression de la pompe
• Nettoyer et remplacer le gicleur
• Vérifier la valeur de la pression de la pompe
• Remplacer le gicleur
• Remplacer le corps de l'électrovanne
9
SOLUTION
(par ex. la température choisie sur le thermostat doit être
supérieure à la température du local)
Vérifier
le
fonctionnement
électrodes et au transformateur
ou à la sortie de l'air
et
la
position
de
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