CP Desoutter PT250-T4000-S19S Manual Del Usuario página 10

Part no 2050505663
Issue no 1
Series no C
Date 2006-10
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Zu wenig Öl in der Impulseinheit verursacht eine hohe Impuls-
frequenz und es besteht die Gefahr für ein verringertes Anziehdreh-
moment. Besonders bei den ersten Schraubzyklen nach einer Un-
terbrechung kann die Maschine überdrehen.
Folgendes Hydrauliköl verwenden : 22 cST / 40°C (ISO VG22)
Wenn die Maschine eine Zeit lang mit zu wenig Öl in der Impuls-
einheit benutzt wird, kann die Impulseinheit beschädigt werden.
Nach dem Auffüllen das Anziehdrehmoment kontrollieren.
Rostschutz und Reinigung des Geräteinnenteils
Wasser in der Druckluft, Staub und Abnutzungspartikel verursa-
chen
Rost und hohen Verschleiß von Lamellen, Ventilen usw. Ein
Luftfilter sollte nahe beim Gerät installiert werden (s. "Luftquali-
tät"). Vor einem längeren Stillstand
Öl (einige Tropfen) in den Lufteinlaß geben und das Gerät dann
5 -10 Sekunden laufen lassen; das herauslaufende Öl in einem
Tuch auffangen.
Serviceanleitung
Überholung und vorbeugende Wartung werden in regelmäßigen
Abständen einmal jährlich oder nach maximal 250.000 Arbeitszy-
klen empfohlen, je nach dem, was früher eintrifft. Häufigere
Überholung ist erforderlich, wenn das Gerät in besonders beanspru-
chendem Einsatz ist. Wenn das Gerät nicht einwandfrei funktio-
niert, sollte es zwecks Wartung außer Betrieb genommen werden.
Das Sieb am Lufteinlaß und der Abluftfilter sollten häufig ge-
reinigt
werden, da sie sich sonst zusetzen, wodurch die Leistungsfähig-
keit des Gerätes herabgesetzt wird.
Bei den Überholungen müssen alle Teile sorgfältig gereinigt
und defekte oder verschlissene Teile (z.B. O-Ringe, Lamellen)
müssen ausgetauscht werden.
Alle O-Ringe müssen vor der Montage geschmiert werden.
Besonders wichtig sind die O-Ringe in der Impulseinheit.
Es ist wichtig, das die Schraubverbindungen des Geräts sorgfäl-
tig angezogen sind, d.h. entsprechen den technische Daten in den
Explosionszeichnungen.
Vor dem Zusammensetzen alle Gewinde mit Öl schmieren.
A
Vor dem Zusammensetzen alle Gewinde mit Öl schmieren.
Auseinandernehmen/Zusammenbau
Es ist wichtig, dass die Gewindeanschlüsse der Maschine korrekt
festgezogen sind, d.h. in Übereinstimmung mit den Daten in den
Explosionszeichnungen.
Reinigung
Alle Teile sorgfältig in Lackbenzin oder einem ähnlichen Reinin-
gungsmittel reinigen. Um Verstopfung und Leistungsverringerung
zu vermeiden, kann es erforderlich sein, das Sieb (falls verwendet)
und den Auslaßfilter zwischen den Überholungen zu reinigen.
Kontrolle
Nach der Reinigung alle Teile kontrollieren. Beschädigte oder
verschlissene Teile müssen ausgetauscht werden.
Schmierung
Besonders die Getriebe, Ventile und die Kupplung mit Schmier-
mittel schmieren, das Molybdändisulfid enthält (z.B. Molykote
BR2 Plus). Siehe Explosionszeichnungen und Abbildungen in
derWartungsanweisung.
Die O-Ringe und Gewindeanschlüsse vor dem Zusammenbau
mit Schmiermittel schmieren.
DE
Schmiermittelempfehlungen
Fabrikat Universal Lager
BP Energrease LS-EP2
Castrol Spheerol EP L2
Esso Beacon EP2
Q8 Rembrandt EP2
Mobil Mobilegrease XHP
222
Shell Alvania EP2
Texaco Multifak EP2
Molycote
Lubrica-
ting Engi-
neers
Ersatzteile
Teile ohne Bestellnummer werden aus technischen Gründen nicht
separat geliefert, ebenso Teile, die in Wartungskits enthalten sind.
Die Anwendung anderer als Original CP-Ersatzteile kann zu
verminderter Leistung und steigenden Wartungsbedarf führen und
kann,entsprechend der Wahl des Unternehmens, alle Garantien
ungültig machen.
Technische Daten
Schall- und Vibrationspegel
Geräuschemissionswerte entsprechen EN ISO
15744
Gemessener Schalldruckspegel
Festgelegter Schalleistungspegel
Streubreite je nach Meßverfahren und Produktion
Vibrationswerte entsprechen ISO 8662-7
Gemessener Vibrationspegel
Streubreite je nach Meßverfahren und Produktion
Deklaration berettend Shall- und Vibrationspegel
Diese Werte wurden im Labor durch Typprüfungen gemäß den
angegebenen Normen ermittelt; sie sind nicht brauchbar zur Risiko
Abschätzung. Werte in der individuellen Arbeitsumgebung können
höher als die angegebenen sein. Die tatsächlichen Werte und die
Schadensrisiken, denen man ausgesetzt ist, sind stets unterschied-
lich und beruhen auf der Art, wie man arbeitet, auf der Beschaffen-
heit des Werkstücks, auf den Gegebenheiten des Arbeitsplatzes
sowie auf der Belastungszeit und der Kondition des Benutzers.
Wir, Desoutter, können nicht für die Konsequenzen verantwort-
lich gemacht werden, die entstehen können aus der Verwendung
der angegebenen anstatt der zu ermittelnden Werte entsprechend
der tatsächlichen Belastung gemäß einer individuellen Risiko–Ab-
schätzung der Arbeitsumgebung, die wir nicht beeinflussen können.
Motor welle Luftschmierung
Energol E46
Arox EP46
Chopin 46
Almo oil 525
Tonna R32
Aries 32
BR2 Plus
Almagard-
3752
dB(A)
82
Noi s espread-vol u me
2
m/s
8.6
1.6