Desa MASTER B35 CEL Manual Del Propietário página 127

4. Zamocuj z powrotem korek paliwa lub korek spustowy paliwa.
Nale y pozby si starego paliwa w sposób zgodny z prze-
pisami. Sprawd , czy lokalne stacje serwisowe nie przyjmuj
u ywanego paliwa do oczyszczenia i ponownego u ycia.
5. Nale y przechowywa
upewniaj c si , e miejsce przechowywania jest wolne od
BIE CA KONSERWACJA
OSTRZE ENIE: Nigdy nie nale y naprawia ogrzewacza, gdy jest on w czony do pr du, w czasie
pracy lub gdy jest gor cy. Mo e to spowodowa powa ne oparzenia lub pora enie pr dem.
CZ
Zbiornik paliwa
Filtr wylotu powietrza i fi ltr
w ókninowy
Filtr wlotu powietrza
Filtr paliwa
Zap onnik
opatki wentylatora
Silnik
DIAGNOSTYKA
OSTRZE ENIE: Nigdy nie nale y naprawia ogrzewacza, gdy jest on w czony do pr du, w czasie
pracy lub gdy jest gor cy. Mo e to spowodowa powa ne oparzenia lub pora enie pr dem.
UWAGA: Zespó sterowania zap onem wyposa ony jest w ochron przed przeci
dokona mo na przy pomocy testera zespo u sterowania zap onem.
NIEW A CIWE DZIA ANIE
Silnik nie uruchamia si
pi ciu sekund po
ogrzewacza (Lampka wy cznika
zasilania pozostaje zapalona)
Silnik w cza si i obraca, ale
ogrzewacz si nie zapala (Lampka
wy cznika zasilania
zapalona)
ogrzewacz w suchym miejscu,
JAK CZ STO
Przep ukiwa co 150-200 godzin pracy lub w
razie potrzeby
Wymienia co 500 godzin pracy lub raz w roku
Przemywa wod z myd em i wysuszy co 500
godzin dzia ania lub w razie potrzeby
Czy ci dwa razy w ci gu sezonu grzewczego
lub w razie potrzeby
Nie jest wymagana konserwacja
Czy ci raz w sezonie lub w razie potrzeby
Konserwacja nie potrzebna. Naoliwiony na sta e
MO LIWA PRZYCZYNA
w ci gu 1. Z e po czenie elektryczne pomi dzy sil-
w czeniu nikiem a zespo em sterowania zap onem,
lub mi dzy
zap onem a kablem zasilania
OSTRZE ENIE: Wysokie napi cie!
2. Zaci ty wirnik pompy
3. Uszkodzony zespó sterowania zap onem
4. Uszkodzony silnik
1. Brak paliwa w zbiorniku
2. Niew a ciwe ci nienie pompy
pozostaje 3. Zanieczyszczony fi ltr paliwa
4. Przeszkoda w zespole dyszy
5. Woda w zbiorniku z paliwem
OSTRZE ENIE: Wysokie napi cie!
6. Z e po czenie elektryczne mi dzy
zap onnikiem a zespo em sterowania
zap onem
7. Uszkodzony zap onnik
8. Uszkodzony zespó sterowania zap onem
kurzu i oparów wywo uj cych korozj .
WA NE: Nie nale y przechowywa paliwa przez miesi ce letnie
w celu u ycia w nast pnym sezonie grzewczym. U ywanie star-
ego paliwa mo e uszkodzi ogrzewacz.
Patrz Przechowywanie, transport, wysy ka
Patrz Filtr wylotu powietrza, fi ltr wlotu powietrza
Patrz Wentylator, strona 11
eniami elektrycznymi. Diagnostyki rodzaju awarii
1. Sprawdzi wszystkie pod czenia przewodów
zespo em sterowania
2. Je li wentylator nie obraca si swobodnie,
3. Wymieni zespó sterowania zap onem
4. Wymieni silnik
1. Nape ni zbiornik paliwem
2. Zobacz Regulacja ci nienia w pompie, str. 8
3. Zobacz Filtr paliwa, str. 6
4. Zobacz Zespó dyszy, str. 8
5. Opró ni i przep uka czystym paliwem
6. Sprawdzi pod czenia elektryczne. Zobacz
7. Wymieni zap onnik, zobacz str. 7
8. Wymieni zespó sterowania zap onem
BIE CA KONSERWACJA
DIAGNOSTYKA
W JAKI SPOSÓB
i fi ltr w ókninowy, strona 8
Patrz Filtr wylotu powietrza, fi ltr wlotu powietrza
i fi ltr w ókninowy, strona 8
Patrz Filtr paliwa, strona 6
NAPRAWA
elektrycznych. Zobacz Schemat po cze , str.
17
zobacz Wirnik pompy, str. 10
zbiornik z paliwem. Zobacz Przechowywanie,
transport, wysy ka, str. 4
Schemat po cze , str. 17
5
PL