Desa MASTER B35 CEL Manual Del Propietário página 128

DIAGNOSTYKA
6
OBS UGI I CZYNNO CI ZWI ZANE Z NAPRAW
PL
DIAGNOSTYKA
(ci g dalszy)
NIEW A CIWE DZIA ANIE
Ogrzewacz zapala si , lecz zespó
sterowania zap onem
ogrzewacz po krótkim
czasu (Lampka wy cznika zasilania
pozostaje zapalona)
Lampka zasilania i
nie w czaj si po ustawieniu
wy cznika w pozycji W
Lampka zasilania zapala si po
ustawieniu wy cznika w pozycji
W CZ (|), ale po up ywie pi ciu
sekund wy cza si
OBS UGI I CZYNNO CI
ZWI ZANE Z NAPRAW
OSTRZE ENIE: Nigdy nie nale y naprawia ogrzewacza,
gdy jest on w czony do pr du, w czasie pracy lub gdy
jest gor cy. Mo e to spowodowa powa ne oparzenia lub
pora enie pr dem.
ZDEJMOWANIE GÓRNEJ POKRYWY
1. Wyjmij ruby i podk adki zabezpieczaj ce wzd u obu stron
ogrzewacza, u ywaj c klucza 5/16 cala. ruby te
i doln pokryw .
2. Zdejmij górn pokryw .
3. Zdejmij os on wentylatora.
FILTR PALIWA
(modele 10 kW i 20 kW)
1. Odkr ruby w bocznej pokrywie, u ywaj c klucza 5/16 cala.
2. Zdejmij boczn pokryw .
3. Wyci gnij gumowy w yk paliwa z szyjki fi ltra paliwa.
MO LIWA PRZYCZYNA
1. Niew a ciwe ci nienie w pompie
wy cza 2. Zabrudzony wlot powietrza, wylot powietrza
okresie lub fi ltr w ókninowy
3. Zabrudzony fi ltr paliwa
4. Przeszkoda w zespole dyszy
5. Zespó fotokomórki niew a ciwie
zamontowany (nie wykrywa p omienia)
OSTRZE ENIE: Wysokie napi cie!
6. Zabrudzona soczewka fotokomórki
7. Z e po czenie elektryczne mi dzy
fotokomórk a zespo em sterowania zap onem
8. Uszkodzona fotokomórka
9. Uszkodzony zespó sterowania zap onem
ogrzewacz 1. Brak zasilania ogrzewacza
2. Nieprzewodz ce styki elektryczne
CZ (|) 3. Zwarcie w zap onniku
OSTRZE ENIE: Wysokie napi cie!
1. Zwarcie elektryczne w silniku
OSTRZE ENIE: Wysokie napi cie!
cz górn
NAPRAWA
1. Zobacz Regulacja ci nienia w pompie, str.8
2. Zobacz Filtr wylotu powietrza, fi ltr wlotu
powietrza i fi ltr w ókninowy, str. 8
3. Zobacz Filtr paliwa, str. 6
4. Zobacz Zespó dyszy, str. 8
5. Sprawdzi , czy koszulka fotokomórki jest
mocno osadzona na wsporniku
6. Wyczy ci soczewk fotokomórki
7. Sprawdzi pod czenia elektryczne.
Zobacz Schemat po cze , str. 17
8. Wymieni fotokomórk
9. Wymieni zespó sterowania zap onem
1. Upewnij si , e przewód zasilania zosta
poprawnie pod czony do gniazda sieci
oraz, e bezpiecznik w panelu sterowania
elektrycznego jest sprawny
2. Skontroluj przewody i styki elektryczne.
Patrz Schemat po cze , str. 17
3. Skontroluj okablowanie zap onnika.
Je li nie stwierdzisz problemów, wymie
zap onnik (patrz str. 7)
1. Skontroluj okablowanie silnika. Je li nie
stwierdzisz problemów, wymie silnik
4. Ostro nie podwa i wyci gnij zw k i fi ltr paliwa ze zbiorn ka
paliwa.
5. Wyp ucz fi ltr czystym paliwem i umie
zbiorniku.
6. Umocuj gumowy w yk paliwowy do szyjki fi ltra paliwa.
7. Zamocuj boczn pokryw .
FILTR PALIWA
(modele 29 kW i 44 kW)
1. Odkr ruby w bocznrj pokrywie, u ywaj c klucza 5/16 cala.
2. Zdejmij boczn pokryw .
3. Wyci gnij górny w yk paliwa z szyjki fi ltra paliwa.
4. Ostro nie podwa i wyci gnij zw
i fi ltr paliwa ze zbiornika paliwa.
5. Wyp ucz fi ltr czystym paliwem i umie
zbiorniku.
6. Umocuj górny w yk paliwowy do szyjki fi ltra paliwa.
7. Zamocuj boczn pokryw .
go z powrotem w
k , dolny w yk paliwowy
go z powrotem w