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PINCHAZO (206 RC*)
Este vehículo no dispone de rueda
de repuesto, pero encontrará dos
bombas de reparación provisional
para neumáticos, guardadas en una
caja isotérmica 1 situada en el lado
izquierdo del maletero.
Utilización de una bomba de
reparación
(Leer también las instrucciones de
utilización descritas en las bombas).
Quite, si es posible, el elemento
origen del pinchazo.
Gire la rueda de manera que la
válvula se presente como las
cifras 2 ó 10 de un reloj.
26-05-2003
LAS INFORMACIONES PRÁCTICAS
Agite fuertemente las bombas
antes de su utilización (en tiempo
muy frío, caliente las bombas
entre sus manos durante algunos
minutos).
Sujete la válvula con una mano.
Con la otra, meta la boquilla de
inyección de la bomba en la vál-
vula, dejándola en el eje.
Mantenga firmemente la presión
durante un minuto y después cir-
cule sin esperar a una veloci-
dad moderada hasta llegar al
garage más cercano.
CAMBIAR UNA RUEDA
Utillaje
– El gato y la cala están en una
funda 2 fijada por dos correas en
el lado izquierdo del maletero.
– La llave desmonta-rueda y el útil
para los tapones de tornillos
están fijados en el forro trasero
derecho del maletero.
Procedimiento para cambiar una
rueda
Las ruedas de su 206 RC están
equipadas con tornillos antirrobo.
El cambio de rueda es idéntico que
para el berlina.
Ver capítulos correspondientes.
Las
bombas
permiten
efectuar una reparación
provisional
(velocidad
máxima 80 km./h).
Después de su utilización, es
necesario cambiar el neumático.
Las bombas al estar bajo presión,
no deben estar expuestas a una
temperatura superior de 50 °C.
Cosérvelas al abrigo del calor en
su caja de colocación isotérmica.
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